燃料电池特性综合实验报告 太阳能电池基本特性测定实验误差分析

大学物理实验报告（太阳能电池特性的测定及电阻的测量）答案 1.测量的短路电流与光照强度不能完全正比的原因 2.太阳能电池在使用时能否光照强度和短路电流基本是成线性的，2。太阳能电池当然可以短路，它跟普通直流电和交流电怎么区分？ 直流电（DC）和交流电（AC），都知道其定义，但很抽象，具体在发电机中是怎么工作的呢，下面我们来分享一下直流电与交流电的工作原理。工具/原料手摇发电机方法/步骤简单讲，直流电就是恒定的电流从正极流到负极。交流电则是电流一些儿从正极流到负极，一些儿从负极流到正极，所说的一些儿是很快的，如交流电50HZ，意指交流电的方向每1/50秒（0.02秒）改变一次。那直流电与交流电的工作机理是如何的？那我们就要从电的生产(磁生电)说起。电磁感应1、如下图，在电磁感应中，我们拿一导体棒切割磁感线就会产生感应电流，发电机就是在这个原理上衍生制作的，但电流方向规律是什么呢？即在磁场中，导体从左边划过去或从右边划过来以及变换磁极方向，电流方向的规律是怎样的呢？2、于是，前人（约翰·安布罗斯·弗莱明）实验后并总结了这些规律，得到的就是“右手定律”，也叫”发电机定则。3、做法为摊开右手，让手掌心面迎着磁通线（N到S），大拇指朝向导体切割运动方向，这时四指所指的方向就是感应电流的方向。这就是判断导线切割磁感线时感应电流方向的右手定则。4、如图假设磁场无限，导体能一直无限划下去，那就是直流电，即电流的大小及方向不随时间而变化。那如果导体从。太阳能电池基本特性测定实验误差分析 误差分析：一、系统误差：1、电流表与电压表内阻以及导线内阻接触电阻对实验的影响；2、最小二乘法拟合中对I0的忽略导致的误差；3、因为导线的接入导致遮光罩没有完全密封；4、万用表及变阻箱造成的误差；5、导线的接入电阻。二、随机误差：1、万用表读数不稳定；2、导线的接入电阻；3、温度及电源电压的频繁波动；4、实验台面有微小振动导致光强并不恒定；5、光源自身功率并非绝对恒定造成的误差。太阳能电池又称为“太阳能芯片”或“光电池”，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片。它只要被满足一定照度条件的光照到，瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流。在物理学上称为太阳能光伏（Photovoltaic，缩写为PV），简称光伏。太阳能电池是通过光电效应或者光化学效应直接把光能转化成电能的装置。以光电效应工作的晶硅太阳能电池为主流，而以光化学效应工作的薄膜电池实施太阳能电池则还处于萌芽阶段。扩展资料：基本特性太阳能电池的基本特性有太阳能电池的极性、太阳电池的性能参数、太阳能电环保电池的伏安特性三个基本特性。具体解释如下1、太阳能电池的极性硅太阳能电池的一般制成P+N型结构或N+P型结构，P+和N+，表示太阳能电池正面光照层。燃料电池行业的发展前景如何？ 感谢邀请，随着政府报告写入推动加氢设施的发展，补贴新政支持燃料电池产业，政策面迎来持续利好，二级市场上相关概念55家公司相继迎来不同程度的炒作。《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》通知有部分细节亮点：1、过渡期后，地补取消购车补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施；2从退坡幅度来看，乘用车相比18年平均退坡降幅约50%~55%。纯电动客车、快充类纯电动客车退坡55%，插电混合动力退坡60%，货车2019年单台车国家补贴上限由2019年的10万元下降至2019年的5.5万元（纯电动）和3.5万元（插电混动）。2019年新能源汽车的正式期补贴整体降幅在50%左右，补跌的大幅下降，车企明显受压，地方补跌转为支持充电加氢等基建和运营，利好燃料电池产业链。燃料电池汽车是新能源汽车中唯一一种到2020年享受补贴不退坡特殊优惠政策的车型。什么是燃料电池汽车？解释如下：可以算作电动汽车，在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池，和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料。与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于燃料电池汽车(FCV)用的电力。燃料电池有什么特点？ 燃料电池作为第四种发电方式的装置，与其他几种发电方式比较起来有以下几个主要优点：（1）燃料电池是通过燃料与氧化剂的化学反应直接将化学能转变成电能，没有中间的能量转化环节，因而这种发电方式能量转化效率可高达50％。还可回收发电过程中产生的余热。若把产生的余热再用于发电或供暖、供水等，综合考虑效率能达到80％。（2）燃料电池发电过程，机械部件很少，噪声低；化学反应的排出物主要是水蒸气等洁净的气体，不会污染环境。在环境污染日趋严重的今天，燃料电池的这个优点尤其可贵。（3）燃料电池中所使用的燃料，既可是天然气、煤气和液化燃料，也可以是甲醇、沼气乃至木柴。可根据不同地区的具体情况，选用不同的燃料用于燃料电池的发电系统，这可广开燃料来源途径，缓解能源紧张。（4）燃料电池从中断运转到再启动，输电能力回升速度快，并可在短时间内增加和减少电力输出。因此将这种发电系统与其他输电网连接使用最为有利，可随时补充电网在用电高峰时所需的部分电能。（5）燃料电池本身为一个“组合体”，所用部件可事先在工厂生产，然后组装；它的体积小，拆装都很方便，这可节省建电站的时间。上海燃料电池汽车动力系统有限公司的试验能力 公司在从事燃料电池汽车技术研究和开发中，建立起了较完备的开发平台、研究及测试环境，拥有燃料电池汽车动力系统综合试验室、氢能源与设施试验室、整车试验测试实验室等，为各种电动汽车的研发提供了充分资源保障。公司在从事燃料电池汽车技术研究和开发中，建立起了较完备的开发平台、研究及测试环境，拥有燃料电池汽车动力系统综合试验室、氢能源与设施试验室、整车试验测试实验室等，为各种电动汽车的研发提供了充分资源保障。燃料电池发动机及关键零部件试验测试与匹配平台自主研发的国内第一台具有燃料电池发动机整体优化、关键零部件匹配、控制策略优化等功能的综合测试匹配平台。该平台为车用燃料电池发动机及关键零部件的参数化设计和性能测试标准的制定提供实验依据，其测量与控制系统可对操作过程进行监视和控制，实现全自动化测试。电动汽车动力总成系统匹配调试试验台主要用于电动汽车动力系统集成匹配调试和整车控制器开发测试，由惯量模拟加载、电源仿真模拟、实时仿真计算和驾驶员操作平台等系统组成。电机与驱动控制器测试平台自主研发的高速电机及驱动控制系统测试平台，可以完成电机及驱动控制系统的机械特性、效率特性、再生制动特性、冷却。大学物理实验 太阳能电池基本特性的测量 的 误差分析 误差分析：一。系统误差：(1).电流表与电压表内阻以及导线内阻接触电阻对实验的影响；(2).最小二乘法拟合中对I0的忽略导致的误差；(3).因为导线的接入导致遮光罩没有完全密封；(4).万用表及变阻箱造成的误差.(5).导线的接入电阻.二。随机误差：(1).万用表读数不稳定；(2).导线的接入电阻；(3).温度及电源电压的频繁波动；(4).实验台面有微小振动导致光强并不恒定；(5).光源自身功率并非绝对恒定造成的误差.燃料电池相对于锂离子电池有哪些优势和不足？ 在回答本题之前，首先为大家梳理一下锂离子电池的技术路径。。？ zhuanlan.zhihu.com ENOVATE天际汽车：高度智能驾驶，是什么样的体验？？ zhuanlan.zhihu.com

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