最早的四冲程内燃机用的是什么燃料 答案比较简单，但是答简单了，系统会默认为评论。答案：汽油 二冲程的是柴油
内燃机的诞生与现代汽车有什么关系？ 蒸汽机作为汽车的动力并不理想，它笨重、效率低、使用不便，不符合汽车灵活机动性的基本要求。应用汽油和柴油为燃料的内燃机的发明，给汽车带来了飞跃性的发展，内燃机具有重量轻、体积小、效率高、起动快等特点。并且，内燃机与蒸汽机和蓄电池比较，具有很大的潜力，可以进一步改进和发展。内燃机首先由德国和法国制成。对内燃机贡献最大的要数德国工程师奥托，他提出的内燃机工作循环理论（即著名的“奥托循环”），至今仍是制造内燃机所遵循的基本原理之一。1866年，奥托公司成功地制造出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”，翌年，荣获巴黎博览会金质奖章。自此以后，内燃机在新的起点上开始大踏步前进，它以轻、小、便等优点，向蒸汽机提出了有力的挑战，为汽车制造业的发展开辟了广阔的道路。原始的奥托发动机操纵太麻烦，而且应用在汽车上速度低，很不理想。于是，1885年戴姆勒和他的助手梅巴赫发明了1．5马力、110磅、610转／分的高速发动机，可以说是现代汽车动力的雏形。为了证明其发动机的性能，他们于1885~1889年制造了装有内燃机的4轮实验汽车并配上了变速箱。最早的柴油机是由狄塞尔于1897年发明的，其压缩比为30∶1，热效率为26％，。
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求内燃机的构造.急
