LNG气化站的发展现状 2001年，建成了我国第一座生产型的LNG装置，淄博LNG气化站同时建成投产，揭开了中国LNG供气的序幕。目前国内已建成使用的LNG气化站逾30座。随着新疆zhidaoLNG厂于2004年投产，以及广东沿海LNG\\接收终端的建成投产，LNG供应在我国将形成南、中、西的供应格局。加之LNG气化工程的关键设备如低温储罐、气化器、低温阀门及运输设备的国产化，可以预见，在未来若干年我国将会迎来LNG气化站建设的高峰。截止2012年12月28日，全国在役、在版建和规划中的卫星站总数约略超过663座。这些卫星站的液态LNG储存规模的区间从50立方米至5000立方米不等，其中最常见的站规模位于200-500立方米之间。从卫星站的宏观分布位置来看，地区经济的整体水平是该地区LNG卫星站数量的首要取决因素：引领中国经济的广东省和浙江省的LNG卫星站数量排名分别权位居各省区的第一和第二位。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：宝马飞奔LNG气化站工艺流程LNG通过低温636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333433623764汽车槽车运至LNG卫星站，通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压，利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下，储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器，与空气换热后转化为气态天然气并升高温度，出口温度比环境温度低10℃，压力为0.45－0.60MPa，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温，最后经调压(调压器出口压力为0.35MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网，送入各类用户。整个工艺流程可分为：槽车卸液流程、气化加热流程（含热水循环流程）、调压、计量加臭流程。？卸液流程：LNG由LNG槽车运来，槽车上有3个接口，分别为液相出液管、气相管、增压液相管，增压液相管接卸车增压器，由卸车增压器使槽车增压，利用压差将LNG送入低温储罐储存。卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内。
lng气化站详细卸车流程？ 一、LNG气化站详细的卸车操作流程1.目的为规范LNG气化站卸车作业，使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操…
LNG撬装站和LNG气化站有什么区别 LNG撬装站与LNG气化站同属LNG产业终端，具体用途不同。按现在主要的市场看，LNG撬装站主要是为满足LNG汽车及相关终端用户服务，类似于加油站性质；LNG气化站主要作用于管道。
lng气化站设备都有哪些？ lng气化站设备主要有2113低温储罐、气化器、电辅热、5261调压 计量称低4102温储罐，是立式或卧式双层真1653空绝热储罐，内胆选用材料为奥氏体不锈钢，外容器材料根据用户地区不同，按国家规定选用为345R，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空，产品是国家技术监督局现场检验并出具压力容器监检证书。空温式汽化器空温式气化器系列是利用大气环境中自然对流的空气作为热源，通过导热性能良好的铝材挤压成 星型翅片管与低温液体进行热交换并使气化成一定温度的气体，无须额外动力和能源消耗。设备中均为静态零部件，所以其性能相当的稳定，维护简单，是一种高效、环保、节能的新一代换热设备.水浴式气化器性能特点与用途概述：水浴式气化器是利用壳程内的热水，对浸在内部的缠绕管中的低温气体进行加热气化，使其出口气体温度符合用户的需要。就是通过热水与低温液态气体进行热交换，从而使低温液态气体气化成气态气体的一种设备。它适用的介质有液氧、液氮、液氩、液体二氧化碳、液化石油气、液化天然气等。循环热水水浴式汽化器是直接使用循环热水来加热盘管中的液态气体，使之气化为气态气体。针对于大型企事业单位，在热水、蒸气或电力充足的条件下，。
LNG气化站管理制度及操作规程 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：郭家云LNG气化站运行管理1.1一般规定1.1.1应根据各站的工艺设备系统的结构、性能、用途等制定相应的操作规程和管理制度。1.1.2气化站应加强站内设备管理，建立健全设备台帐，详细记录各种设备的生产厂家、安装日期、维修等内容。1.1.3应在站外设置醒目的识别标志，识别标志应包括进站安全须知及报警电话等内容。1.1.4在站区内动火或可能产生火花的作业时应办理工作许可证申报手续。1.1.5在站内检修而必须排放液化天然气时，宜通过火炬放散，放散火炬的设置应符合相关规定。1.1.6应定期对液化天然气装卸的软管及软管与装卸管道之间的防拉断装置进行检查和保养，软管应定期更换。1.1.7装载液化天然气的运输车在连接软管前，运输车辆必须处于制动状态；装卸作业过程中，应防止运输车移动，宜设置防滑块。1.2 LNG气化站管理制度供气单位对液化天然气气化站的运行、维护和抢修应制定下列管理制度和操作规定：1.2.1安全生产管理制度：123456789气化站各岗位职责安全生产委员会制度及组织机构车辆出入站管理制度出入站管理制度入站须知值班及交接班制度安全教育制度特殊作业许可证制度劳动保护用品的使用。
LNG气化站的设备要求 ①LNG场站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196（摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度），而出站天然气温度要求不低于环境温度10摄氏度。
去文库，查看完整内容>；内容来自用户：何娟LNG气化站的设计｜1 LNG气化站的工艺流程概述｜LNG由槽车运至e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433646364气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。2 LNG的潜在危险｜根据LNG的特性，在LNG储存和生产过程中，如操作不慎会产生如下危险。① 设备或管道低温脆断｜设备及管道在低温状态下，可能会发生材质脆断，如有LNG泄漏极容易冻伤操作者。另外，LNG泄漏或溢流后会急剧气化，形成LNG蒸气云团使人窒息。② 受热超压｜由于LNG气液体积比很大，所以少量LNG受热就能转化为大量的气体，可使设备及管道内压力急剧上升而发生超压事故。③ 爆炸｜若LNG泄漏、气化后与空气混合达到爆炸极限，此时遇到明火极易发生爆炸、燃烧，产生的热辐射会对人体及设备造成巨大危害。3 LNG。
