ZKX's LAB

为什么跑车或赛车上几乎都采用双横臂而不用多连杆(5连杆)悬架? 多连杆和双横臂独立悬的对比

2021-03-20知识5

为什么跑车或赛车上几乎都采用双横臂而不用多连杆(5连杆)悬架?

为什么跑车或赛车上几乎都采用双横臂而不用多连杆(5连杆)悬架? 多连杆和双横臂独立悬的对比

多连杆独立悬架和双横臂独立悬架哪种好 多连2113杆独立悬架优势:多连杆5261独立悬架4102是现今比较常见的悬架形式,多连杆独立悬挂用于后轮,后1653悬架,它的结构比较复杂,连杆数量较多,对于震动的吸收和过滤有先天的优势。双横臂独立悬架优势:横臂独立悬架则不那么常见,双臂式用于前轮悬架,它对震动的传导相比多连杆悬架要更直接,这种悬架的循迹性更好,而且反应更快,多适用于运动车型的前悬架!

双横臂式独立悬架和多连杆哪个好 你好,其实双横臂式独立悬架比较好,因为它的缓冲能力更好,即使一边悬架坏了,却不会影响另一边悬架,使汽车维持相对的稳定,这是处于互不影响,使汽车可以舒适的运行,而。

随机阅读

qrcode
访问手机版