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地下室连接通道 永久缝 请问一下钥匙是如何与门配套制造出来的,也就是钥匙与门的制作原理

2021-03-20知识4

住房消防管道安装规范 消防管道安装要求是根据gb50974-2014的《消防给水及消火栓技术规范》要求的管道安装的12章节要求。具体如下:12.3 施工12.3.1 消防给水及消火栓系统的安装应符合下列要求:。

平面楼层每隔 多少m左右设置施工后浇缝,待第一个月后采用 JGJ3-2002《高层建筑混凝土结构技术规程》12.1.10条规定,基础长度每隔30~40m 留一道贯通顶板、底板及墙板的施工后浇缝,缝宽不宜小于800mm,且宜设置在柱距3 等分的中间。

水泵接合器的设置方式和要求有哪些? 水泵接合器应设在室外便于消防车使用的地点,且距室外消火栓或消防水池的距离不宜小于15m,并不宜大于40m。墙壁消防水泵接合器的安装高度距地面宜为0.70m;与墙面上的门、窗、孔、洞的净距离不应小于2.0m,且不应安装在玻璃幕墙下方;地下消防水泵接合器的安装,应使进水口与井盖底面的距离不大于 0.4m,且不应小于井盖的半径。水泵接合器处应设置永久性标志铭牌,并应标明供水系统、供水范围和额定压力。消防水泵接合器的安装,应按接口、本体、连接管、止回阀、安全阀、放空管、控制阀的顺序进行,止回阀的安装方向应使消防用水能从消防水泵接合器进入系统消火栓水泵接合器与消防通道之间不应设有妨碍消防车加压供水的障碍物;地下消防水泵接合器井的砌筑应有防水和排水措施。

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加油站的规划设计条件 加油站选址及规划设2113计要求指5261引根据中华人民共和国国家标准《汽车加4102油加气站设计与施工规范1653》(GB 50156-2002)的有关规定,制定以下新建加油站选址及规划设计工作指引,请遵照执行:一、加油加气站的站址选择,应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方。二、在城市建成区内不应建一级加油站。三、城市建成区内的加油站,宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口附近。车辆入口和出口应分开设置。基地机动车出入口除满足经批准的控制性详细规划要求外,应同时符合以下规定:(一)机动车出入口,应优先考虑在基地周边等级最低的道路上安排,如需在不同等组的道路上开设多个机动车出入口的,应根据周边道路等级,按从低到高的顺序安排。(二)未设有辅道或永久性中央分割带的城市道路交叉口,沿路缘线转角切点位置向主干路方向延伸100m范围、向次干路方向延伸60m范围、向支路延伸30m范围、立交桥与连接道路相交点向连接道方向延伸250m范围内,不应开设机动车出入口。(三)出入口距离人行天桥、地下通道及立交桥匝道出入口应大于50m。四、加油站的油罐、加油站和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离,不应小于附表。

地下室后浇带设置要求是多少米一道呀 地下室长bai度超过伸缩缝du最大间距时,每zhi隔30m~40m设置贯通顶dao板、底部及墙板的施工后浇版带权。后浇带的留置宽度一般700-1000mm,现常见的有800mm、1000mm、1200mm三种。后浇带的养护时间规定不一致,有7天、14天或28天等几种时间要求,一般小工程常用的是用14天左右,赶工或工程要求才7天,大工程自建民房常用28天或者一个月左右。后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设的临时施工缝。扩展资料:后浇带的规范要求:JGJ3-2002《高层建筑混凝土结构技术规程》12.1.10条规定,当采用刚性防水方案时,同一建筑的基础应避免设置变形缝。可沿基础长度每隔30~40m 留一道贯通顶板、底板及墙板的施工后浇缝,缝宽不宜小于800mm,且宜设置在柱距3 等分的中间范围内。后浇缝处底板及外墙宜采用附加防水层;后浇缝混凝土宜在其两侧混凝土浇灌完毕2 个月后再进行浇灌,其强度等级应提高一级,且宜采用早强、补偿收缩的混凝土。参考资料来源:—后浇带

地下室连接通道 永久缝 请问一下钥匙是如何与门配套制造出来的,也就是钥匙与门的制作原理

请问一下钥匙是如何与门配套制造出来的,也就是钥匙与门的制作原理 http://zhidao.baidu.com/question/67532754.html?si=2谁知道一把锁配一个钥匙的原理吗?很简单嘛,首先是锁芯、弹子和钥匙的制造精度,例如在规定的行程,也就是最高齿底部到最高齿底的差值,能细分的阶梯数量,精密的可能是100级,差的可能是20级;精度上不去,级数再高也没有意义,相邻编号的钥匙有互开性;钥匙牙形变化(牙花号)比较少,所以相近钥匙齿形状的锁匙互相开启的机率很高。如果有两个弹子的排列组合是多少?如果是三个弹子的排列组合是多少?中学生都会算啦。例如每个珠是10个高度等级,一把锁有2个珠就有100个组合,一把锁有3个珠就有1000个组合。那些低挡自行车锁某个结构可能是几百个编码,也就是几百种钥匙;高档的锁具的某个结构可以有几十万个编码,也就是“号”,例如进口锁具的制造精度高,每个弹子可以是有两层;大空心弹子,里面套着有实心的小弹子,再依靠重力摆动独立的弹子提高安全性能。相对欧美、以色列的锁具,台湾的锁具精度要差些。某些低挡的自行车锁往往用高强度钥匙就70%可以立即硬开,与该锁在设计上有多少钥匙的排列组合没有关系。至于钢丝编织的锁勾,有效直径要相当粗才可靠,有效直径低于12毫米到15毫米都是危险,外观。

后浇带一般布置在什么地方(地下室) 后浇带设置的规范依据与后浇带的设计规范相关规定有:一是,2002《高层建筑混凝土结构技术规程》当采用刚性防水方案时,同一建筑的基础应避免设置变形缝。可沿基础长度每隔 30~40m 留一道贯通顶板、底板及墙板的施工后浇缝,缝宽不宜小于800mm,且宜设置在柱距 3 等分的中间范围内。后浇缝处底板及外墙宜采用附加防水层;后浇缝混凝土宜在其两侧混凝土浇灌完毕 2 个月后再进行浇灌,其强度等级应提高一级,且宜采用早强、补偿收缩的混凝土。二是,《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》基础长度超过 40m 时,宜设置施工缝,缝宽不宜小于 80cm.在施工缝处,钢筋必须贯通。当主楼与裙房采用整体基础,且主楼基础与裙房基础之间采用后浇带时,后浇带的处理方法应与施工缝相同。三是,《混凝土结构设计规范》如有充分依据和可靠措施,本规范表中的伸缩缝最大间距可适当增大,混凝土浇筑采用后浇带分段施工。四是,《建筑地基基础设计规范》对高层建筑筏形基础与裙房基础之间的构造应符合下列要求:当高层建筑与相连的裙房之间不设置沉降缝时,宜在裙房一侧设置后浇带,后浇带的位置宜设在距主楼边柱的第 2 跨内;后浇带混凝土宜根据实测沉降值并计算后期沉降差能满足。

地铁换乘模式都有几种?各有什么优劣? (https://www. mtr.com.hk/archive/ch/s ervices/layouts/ymt.pdf) 另一种是两线不平行,通过一个楼梯拐弯换乘(当然其实也可以不拐弯),这类称作“节点换乘”的比较多。。

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