在今天开幕的成都车展上，备受期待的全新路虎卫士终于正式于国内上市。先期上市的五门版本路虎卫士全系搭载一台3.0 L排量的机械增压+涡轮增压的双增压发动机与8速自动变速器的动力总成。在诸多豪华品牌在这个价位区间纷纷布局平庸的2.0T发动机时，全新卫士的动力总成则具备极强的吸引力。
全新卫士从整体的车身造型上，其依旧是采用很短的前后悬以及近乎垂直的车身线条打造着“堡垒式”的车身，由此带来的就是新卫士高达38度的接近角和40度的离去角，本身291mm的最小离地间隙以及900mm的最大涉水深度，都让这台换成了承载式车身的路虎卫士依旧具备极强的通过性。
内饰部分，虽然豪华氛围以及科技感让卫士看上去显得更加现代化，但完全不同于家族中其余产品的设计语言依旧体现出其独一无二的定位。即使在高配车型上尺寸也并不大的中控屏幕简直是与当前常规车型的发展规律背道而驰。全新卫士基于D7x平台的全铝制车身打造，最大的亮点便是整车高于此前非承载式车身数倍的刚性，同时高配车型上两把机械式差速锁的保留让人们对于全新卫士真正硬实力的期待又上了一个台阶。
随着全新路虎卫士的正式上市，当前路虎的SUV产品线已经越发完善，同时卫士的出现也填补了此前这个价位区间所有豪华SUV偏向公路的局面。不仅如此，未来还会有短轴以及搭载2.0T发动机的路虎卫士的出现。届时相信会有更多消费者愿意为这款走过数十年经典历史的车型买单。
