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新逍客的新一代cvt8 新逍客的变速箱是什么型号?

2020-07-24知识56

新逍客的变速箱是什么型号? 新逍客的变速箱是2113:新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器5261(带7速手4102动模式)。东风日产全新逍客1653,与之匹配的新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器带7速手动模式,响应更快,加速度高,推背感强烈,具备自适应运动模式,在深踩油门的瞬间能自动进入运动模式,智能调节变速比,输出澎湃动力。同时搭载2.0L MR20 缸内直喷发动机,最大功率113kW/6000rpm,最大扭矩204N·m/4400rpm,得益于11.7高压缩比设计,带来高效能、低油耗的优异表现。扩展资料:全新逍客拥有同级最全面的7项智能主动安全科技,包括IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、EAPM油门误踩智能纠正、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影像和TPMS胎压监测系统。舒适程度方面,配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅,并支持6向电动调节、前排座椅加热等实用功能。实用空间方面,官方给出全新逍客的后备箱容积为486L,且后排座椅支持按比例放倒,无疑大幅提升车内空间使用率。全新逍客搭载雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业级SUV底盘,特点在于针对SUV全路况使用进行独立开发,并能提供更为出色的操控性与安全性。参考资料来源:东风日产-全新逍客参数配置参考。新一代逍客多少钱以及性能? 价 格:16.78-21.98 万元 外形尺寸(长/宽/高):4315/1783/1606mm 排 量:1997.0 cc 原产地:亚洲 所属:逍客 理论油耗:6.8-7.3 升/百公里 优 点:时尚的外观设计,强劲。新逍客的变速箱是什么型号? 新逍客的变速箱是:新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器(带7速手动模式)。东风日产全新逍客,与之匹配的新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器带7速手动模式,响应更快,加速度。日产cvt8怎么样? CVT直接翻译就是连续可变传动顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。CVT变速箱是很成熟的技术了,日产,丰田,本田,很多车型一直在用CVT变速箱。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。但CVT的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车,因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。特别是日产公司在CVT的研发上投入很多资金和技术的革新。发展到现在的CVT8已经可以在日产的很多车型上使用了。CVT将是自动变速箱的发展方向。CVT8分为普通版和高扭矩版(CVT8HT),二者可承受的最大扭矩分别为250N·m和380N·m。目前,CVT8主要搭载在新一代天籁以及未来全新的逍客和奇骏等车型上,而CVT8HT目前搭载在楼兰以及北美版的天籁等车型上。相比搭载在上一代天籁等车型上的老款产品(CVT2),CVT8主要进行了三方面的优化升级:1、增加了变速器的齿比范围;2、减小了内部摩擦损耗;3、提升控制系统和控制逻辑。从。新一代逍客2019油耗是多少? 新一代逍客2019油耗8.68个,参数:1、新款逍客同步了海外版车型的设计,日产VMotion设计语言往年轻化方面发展,进气格栅面积相比现款车型更大,内部采用蜂窝状样式;2、LED。日产逍客搭载什么变速箱? 谢谢邀请。最新一代Xtronic CVT8,日产的2.0L以上车型都是CVT8了(新天籁、新逍客、新奇骏)CVT7是给1.8L以下车型用的(新阳光、新骐达、新轩逸)还有一款最新的CVT7W/R(比CVT7更具经济性)是给新蓝鸟用的。全新日产逍客的竞争力很强吗? 新逍客是否和新奇骏共平台同底盘,如果是那么是不是就意味着和老逍客是一样的(听说新奇骏底盘没变)?会…2019款新逍客的变速箱与2017款逍客变速箱有区别吗?请大神指导? 谢邀。作为紧凑型SUV市场上的佼佼者,两年不换代的逍客终于迎来改款,并于4.8号上市。新款逍客也给我们带来了许多惊艳之处。2019款逍客在变速箱方面搭载的是新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器(带7速手动模式),相对于老款逍客的CVT变速箱,厂家宣称工作阻力降低?40%左右,主要是主从带轮不再大面积浸泡在变速油内,采用油道定点润滑,从而降低搅动油液产生的阻力,同时也降低了其产生的热量,在热保护问题上也得到了不错的解决办法。新一代变速箱另一个变化就是变速箱优化钢带的加入,CVT8采用更加优化的钢带,变速范更大,可承受负荷也更抢,为了改善行驶性能,相比老款CVT的变矩器锁止点也有所提前,这样改善了起步加速性。但是在变矩器方面,日产加特克变速箱并未对变矩器做进一步的改良和优化,导致变速箱依然在低速是和老款车型一样存在一定的顿挫感。总的来说,新款逍客相对于老款逍客提升了不少,在变速箱方面也是做了升级优化,在驾驶质感方面提升了不少。我是码农也爱车。想了解更多关于新逍客的朋友可以点击小编ID翻阅我往期文章,从多方面概述了全新逍客。(如果觉得小编讲的不错就赏个赞和关注吧!谢谢)2019款新逍客的变速箱与2017款逍客变速箱有区别吗?请大神指导? 新逍客的变速箱采用最新一代Xtronic CVT8,日产的2.0L以上车型都是CVT8。日产逍客变速箱优缺点如下:CVT无极变速箱(以下简称CVT变速箱)比较常见于日系车型上(不过,当年。逍客的CVT变速箱耐用性怎么样,会不会影响动力的衰退啊? 逍客搭载的是新一代XTRONICCVT智能无级变速器,带7速手动模式,CVT同级最大变速范围。以我这台跑了6万公里的逍客来说,期间没有大修过,也没有在行驶中听到什么异响。给我的感觉是驾驶沟通感不错,油门响应迅速但不突兀,特别是发动机通过CVT变速箱加速效果平稳而轻快,且丝毫没有打滑的感觉,相比同类CVT变速箱,日产这台加特可出品的变速箱表现确实毋庸置疑的靠谱高效,我要为它点赞!

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