从提车到现在也有好一段时间了，今天贴完了车膜，在户外摆弄架式，让我们一起来侃一侃凯美瑞优雅的外观造型。
凯美瑞的外型简单干练，显得很清爽有气场，不是那种超级浮夸张扬的，所以上班不会很招摇，出门也不会没面子，凯美瑞的外观造型有两种，运动版和运动版以外的造型，运动版看起来显得非常的运动年轻，符合了追求速度与激情的年轻消费群众的需求，不过我的是豪华版，豪华版外观造型相比运动版来说虽然没有那种运动气息，不过也是显年轻化，比运动版多了一份稳重的感觉。当初是因为性价比很高才决定买这款车的，本来真没想着买这么贵的车,但是对比看了好多款车,也去试驾了，感觉还是只有凯美瑞这款改款版最让我喜欢，然后也对比了同级别同价位的车,配置比较高，动力和操控也都非常舒服，油耗也是比较理想的，没有那么大压力，比较符合我这种卑微上班族的，而且空间够大，照顾到一家老小全家出行也没压力，综合来说性价比挺高了。不过既然选择凯美瑞，后期费用也是在购车时候要考虑清楚的，如果年轻人又想买运动版，又想后期成本不用花那么多，也不是没有办法的，可以考虑一下双擎版，轮胎后期成本固定，也在加油方面省下来。
前脸用的是丰田汽车最新的设计元素，拉伸了整个横向的宽度，看上去很有气场。正面的前进气格栅下部位置采用了横条这种设计风格，是对生活激进的一种表现。
从车身角度看凯美瑞，霸气的车头设计，宽大的进气格栅加上犀利有神的大灯，气场十足，车身真的很修长，线条流畅又自然，17寸的大轮毂，很有运动感，尾部的设计是比较饱满的，相对来说收敛了些高昂的气势,看起来更加稳重些，不会过于张扬，有种收放自如的低调内敛感。正面的前进气格栅下位置采用了横条这种设计，而运动版车型使用的"X"造型的前脸搭配黑色网状材质，个人感觉有点像锐志的"X"标志造型，相比旗舰版的视觉效果更加运动化。不过新款的凯美瑞不管是运动版或者是其他版本的外观造型都比老款凯美瑞的设计更有激进的感觉。
车身侧面的流线设计非常流畅，腰线也特别硬朗，看着有种轿跑的味道。根据官网的信息显示,全新凯美瑞车身尺寸方面，其中运动版以外的版本(包括双擎版)车型的长宽高分别为4885/1840/1455mm, 轴距为2825mm;而运动版车型的长宽高分别为4900/1840/1455mm,轴距为2825mm,尺寸只是有微量的变化，但并不影响人们对它的喜爱。
在轮毂方面，个人觉得凯美瑞在其他车型中都比较少出现，像尾部排布局，不同版本的轮毂尺寸达到三种数据，这个在好多车型都是比较少有的(好多车型不同款式都是两种不同尺寸数据)比如精英版就是16寸数据，我的豪华版和领先版就是17寸数据，运动版(运动版其实就是锋尚版)就是18寸数据， 大家也知道轮毂的尺寸数据不同在行驶方面上也是有不同的区别，而且在后期维修保养下也是有不同区别(轮毂尺寸越大,轮胎成本也是越高)
这台凯美瑞双擎的舒适性还是很棒的，它的静音效果很好，车速低的时候车内几乎是没有任何的噪音的。即便是急加速的时候，发动机和电动机额声音也不算大，胎噪这些也很少。它的内部空间非常宽敞。我175，前排调整好我的坐姿之后，后排的人坐进去跷二郎腿一点压力没有。后排的头部空间也挺宽敞的。
操控方向感还是不错的，凯美瑞这车的转向很清晰。力度嘛就是丰田一贯的风格，低速的时候很轻，但不会让你觉得轻飘飘的一点路感都没有。高速的时候会重一点， 但也不会像有些车变得很轴那种感觉。辅助配置也很全,全速自适应巡航很实用，另外这车还有主动刹车，车道偏离预警,这车道偏离预警我觉得很有必要的。现在这个路况，安全第一。
这是提车那会贴4S店赠送的车膜，现在基本上可以看到大大小小的气泡，越来越多越来越严重，忍受了这么久，今天周末出来终于撕掉换上了群主推荐给我的美基车膜。贴完后为了证明一下不是劣质产品，自己动手还测试了隔热效果与防紫外线效果。
贴完膜爱人开着车，我坐在副驾透过车窗玻璃，欣赏着车窗外的人来车往，来到大学城内公园一角，欣赏着大自然生命中那些勃勃生机的植物，短暂的周末就这样结束啦！！！
