摩托车气门间隙怎么调合适？排气门大还是进气门大呢？说的详细点谢谢 国内常见的大2113部分摩托车，进排气门间隙都可5261以调到0.05毫米左右，4102不可以再小了，不然可能会造成1653气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。不同品牌和型号的摩托车，气门间隙的大小也是不同的。当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾。扩展资料：气门间隙过大会造成开关不到位，影响了发动机工作造成进气不足排气不全。气门间隙，是指发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙。一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会变大，发动机启动后就会发出来有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大引起的，需要调整了。
赛驰摩托车110怎么正时齿轮和凸轮轴怎么装，还有气门间隙怎么调整。谢谢各位师傅，帮忙讲下！ 拆下发动机左盖上面的大螺丝和侧面的螺塞百，用套筒扳手逆时针转动磁电机，把磁电机转子上一个“｜”标记与磁电机盖上面大螺丝孔对正，此度时活塞处于上止点，凸轮轴上的正时齿轮不要拆下来，把凸轮轴正时齿轮组合让齿轮上的？（圆点）标记朝前装入缸头，并保持知在这个位置装好正时链条就行了。调气门间隙时，先按前面说的方法道对好正时，然后拆下气缸头上的气门盖，检查气门间隙，如果间隙不正确，松开气门摇臂上调整螺丝的锁紧螺母，调整气门间隙到0.05毫米即可，调好回后再转几圈曲轴并重新对好正时，再检查一下气门间隙无误后，即可装好各件，起动发动机答了。
摩托车气门间隙怎么调（转载的别来） 首先打开曲轴箱左2113侧的两个修理盖，用套筒扳手反时5261方向旋转磁4102电机转子，从上观察孔看到活塞1653上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这时就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。重要的是间隙值：大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米（8丝）。发动机准确的气门间隙能保证发动机的动力正常输出。气门间隙过大，会导致发动机出现嗓音，也会因气门不能完全打开而使发动机进气不充分排气不完全导致动力下降；而气门过小，直接影响车辆不能正常启动，启动后动力不足，这是因为气门不能完全关闭使气缸的压缩比降低，不能完全燃烧气缸内的混合器，同时油耗也会无故的增加。发动机有清脆的杂音，很可能是气门间隙过大的声音。请不要自行调整，建议找专业业的维修人员调整。
gy6 150摩托车的凸轮气门间隙大震动大吗？调整间隙小不会漏气而没劲吗？原厂标准什么样的？0. 气门间隙大不会有震动，只是怠速时有些声音，间隙太小会造成漏气，气门会烧蚀，动力会下降，调整的间隙建议热车状态下在0.06-0.08，调整后用塞尺检测最好，
摩托车气门间隙怎么调合适？排气门大还是进气门大呢？说的详细点谢谢 说数值估计你也不好掌握，比如所谓的进0.08m排0.1…这些都需要用塞尺一点一点试的。用土法调一样好用，车子预热后调，靠手感，紧到手捏气门摇臂，左右可以晃动，但上下不能。
求正确调摩托车的气门间隙方法 将发动机缸头上的气门室盖逆时针打开，用8~10的扳手逆时针旋松摇臂顶丝。将活塞置于上止点，将摇臂顶丝顺时针旋转至用手无法拧动为止，再向后退半圈后锁紧螺母即可。。
摩托车气门间隙怎么调 首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖，用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子，从上观察孔看到活塞上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这时就可以动手。
摩托车气门间隙已调到几乎是没有间隙了，怎么启动后无论是低速还是高速，还是有气门声音，是什么零件磨损 摩托车必须有足够的气门间隙，如果间隙过小就会造成气门摇臂和凸轮轴的磨损，间隙已经调到很小甚至都没有间隙了还响，有可能是气门摇臂和凸轮轴已经磨损了，另外如果是顶杆。
