引导：
【丶平凡说车原创 起亚全新K5】相信大家都非常期待起亚全新K5的上市，毕竟新车的这次换代，不仅是外观和内饰升级了这么简单，而且针对动力总成也了进行了大幅度升级，放在同级别当中，有着很强的竞争力，要注意的是，起亚K5刚进入国内汽车市场的时候。
不仅是关注度和销量都非常高，虽然近年来该车在国内的销量比较低迷，但是随着该车换代以后，预计在国内的销量有一定幅度的提升；我们不难发现，在如今的国内汽车市场当中，绝大部分消费者购车合资中型轿车，基本上只盯着本田雅阁和丰田凯美瑞看，随着全新K5的上市，对于我们消费者而言，在同级别当中和同价位区间，有了更多选择的余地。
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从起亚全新K5的外观造型来看，新车采用了年轻化和运动化的设计风格，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，要注意的是，国产版全新K5在外观造型上，相比海外版全新K5进行了一些改动，也就是说，全新K5进行了“本土化”的设计风格。
改动幅度比较大的就是下包围，不过从个人的审美来看，海外版全新K5车头前脸，显得更加年轻运动，当然了，有些人觉得改动后的全新K5更好看，这主要根据各自的审美有很大关系；从新车的车头前脸来看，大灯组和中网采用了贯穿式设计风格。
多边形的大灯组造型，内部采用了矩阵式LED灯组，显得视觉冲击感很强，贯穿式的中网造型，内部装配了炭黑波纹状进行设计，搭配运动式的下包围，有效提升了车头前脸的运动感气息，车身侧面的腰线显得非常流畅，侧裙设计了对应的凹槽，体现出了很强的立体感。
轮毂的造型为五辐式双边设计，搭配溜背式的造型，突显出了很强的运动感气息，整车的尺寸为4980×1860×1445mm，轴距为2900mm，相比海外版全新K5，车长增加了75mm，轴距增加了50mm，其实我们不难发现，不仅是第十代索纳塔还是其它合资中型轿车。
引入国内后，基本上都对轴距进行了加长，这也是为了迎合国内绝大部分消费者审美，我们来看新车的尾部，贯穿式的尾灯组造型，虽然放在如今，已经不是什么非常新鲜的设计，但是放在全新K5的身上，不会觉得有任何的违和感。
底部的下唇采用了炭黑和银色搭配的扩散器，尾排为圆形双边共两出布局，呈现出了很强的运动感气息；新车的内饰，同样进行了重新的设计，双连屏的中控屏和仪表盘，提升了内饰的科技感，其中，换挡杆从直列式换装为旋钮式，不仅显得独特，同时也呈现出了很强的高级感。
动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T涡轮发动机最大功率为170匹马力，最大扭矩为253牛·米，传动系统为7DCT变速箱，2.0T最大功率为240匹马力，最大扭矩为353牛·米，传动系统为8AT变速箱，从动力总成来看，基本上和姊妹车型第十代索纳塔差不多。
但是从外观造型和内饰布局来看，两车的受众人群不同，起亚K5更偏向于年轻消费群体，而第十代索纳塔更偏向于国内绝大部分消费群体，这与丰田旗下的卡罗拉和雷凌相似，可能很多人比较关心起亚全新K5的价格。
不过，我们可以参考第十代索纳塔的价格，全新索纳塔的售价区间为16.18-20.58万，个人推测，全新K5的价格要比第十代索纳塔要低，毕竟起亚在国内的品牌定位要低于现代，所以说，在价格方面，我们基本上不用担心。
毕竟韩系车在国内最大的卖点就是颜值高和性价比高，从近日正式上市的第十代索塔纳整体来看，放在同级别当中有着很强的竞争力，该车不仅价格比较亲民，自身的产品力也非常突出，最关键的是，新车配备的配置非常丰富，基本上能与同级别走量版车型媲美。
总结：
再等两个月，起亚重磅车型全新K5就上市了，你的钱包准备好了？从起亚全新K5的静态方面来看，不仅外观设计的年轻运动，内饰的布局，同样呈现出了比较强的运动感气息，虽然该车搭载的动力总成和第十代索纳塔保持一致，预计在整体的调校方面有所不同。
你们怎么看起亚全新K5呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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