为什么要把活塞的横断面制成椭圆形？而将其纵向断面制成上小下大的锥形或桶形 发动机工作时，活塞在气体力和侧向力的作用下发生机械变形，而活塞受热膨胀时还发生热变形.这两种变形的结果都是使活塞裙部在活塞销孔轴线方向的尺寸增大.为使活塞工作时裙部接近正圆形与气缸相适应，在制造时应将活塞裙部的横断面加工成椭圆形.沿活塞轴线方向活塞的温度是上高下低活塞的热膨胀量自然是上大下小因此为使活塞工作时裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形或捅形.
活塞横断面为什么要制成椭圆形？ 您好，这主要是从受热膨胀方面考虑的，活塞上部在做功时，会产生很大的热量，温度很高，受热膨胀要比下面大。所以活塞会设计成椭圆截面和上下锥度。
为什么要将活塞做成椭圆形，这样做的原理是什么？ 活塞是发动机的一个重要组成元件，质量的好坏直接影响到发动机的性能.其外形对系统的燃油经济性、可靠性、寿命、排放及噪声等指标有很大的影响.考虑到发动机运行时由燃气压力、汽缸压力造成的活塞变形以及活塞本身的热变形等影响因素，目前活塞裙部广泛采用的是中凸变椭圆型面.这种型面具有如下特点：横截面为椭圆或类椭圆，且其椭圆度沿活塞轴向变化；纵截面的型线为一条中部外凸的曲线.活塞设计成这样的外形，可以将活塞工作时由热膨胀等因素产生的变形沿活塞销轴方向扩展，使得裙部横截面变成近似圆形，从而在活塞工作时可以获得更宽、更均匀的承载面，同时还使得活塞的裙部与汽缸壁更好地贴合，减小了配缸气隙，有利于降低活塞裙部比压，减小活塞对汽缸壁的冲击，降低发动机运行时的噪声.另外中凸的裙部与汽缸壁之间的楔形油隙又可以起改善润滑的作用，并且可以提高活塞的对中性，这就大大地减小了零件的磨损，提高了活塞的工作性能和使用寿命.目前，中凸变椭圆型面已经作为一种公认的活塞裙部优良型面而被广泛采用.需提醒你的是在测量活塞时，沿活塞销孔轴线方向测量的尺寸小，而垂直于塞销孔轴线方向测量的尺寸大
活塞的顶部呈椭圆形，椭圆形的长轴在活塞销的什么方向
为什么活塞是椭圆形的而不设计成多边形的 为什么活塞是椭圆形的，而不设计成多边形的？
为什么将活塞裙部制成椭圆形？ 活塞受热后易膨胀，为了避免高温时活塞在气缸内咬死（粘缸），将活塞裙部制成椭圆形。椭圆形的长轴垂直于活塞销孔的轴线。活塞销座处金属质量较大，受热后其垂直方向有较多。
活塞裙部有什么作用，为什么要设计成椭圆形 ？ 因为四冲程机在工作的时候活塞是受侧推力影响的。而且侧推力的方向为垂直于曲轴轴线。这个方向上的尺寸比曲轴轴线上的尺寸稍大，成椭圆。
