这是挖掘机主控阀的原理图，我看不懂，求助！！谢谢 上面那个红色得圆圈旁边那百条虚线是控制红圈里面这个阀得，红圈里面这个阀得作用是度控制下方绿框里得单向问阀的，绿框右边是个液控单向阀，绿框里看着好像是答个液压锁，下面红圈没看明白，看着好像是起保持回作用的，防止油缸回答落！你的图不是很全，最好弄张全的！
挖掘机内部结构图 现今的挖2113掘机占绝大部分的是全液压全5261回转挖掘机。液压挖掘机主要由4102发动机、液压系统、工作装置1653、行走装置和电气控制等部分组成。1、液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。液压 传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作 装置动作，从而完成各种作业2、电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电 磁阀等。3、工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接 而成。4、回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。扩展资料挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
我的卡特320D一年内换了3套喷油嘴，请教各位师傅真的是喷油嘴问题吗？ 我的卡特320D电喷机是09年买的，到今年5月份工作了2000多小时出现机子难启动，找公司的人来检查说是喷油嘴问题，然后换了一套1万多块，用了不到两个月又出现问题了，但这次。
挖掘机分配法，液压泵工作原理 工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，copy装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。扩展资料：液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍。其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统zhidao油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。参考资料来源：-液压泵
挖掘机液压泵的工作原理和怎样分配到各个动作！ 目前挖掘机的主2113泵主要用的是柱塞泵，其泵油机理5261和注射器抽排液体完全4102一样。主要是多个柱塞（一般1653是奇数个，9个的比较多，也有其他个数的），装入缸体（也有叫泵胆的）沿轴心均匀分布与柱塞数相同的孔道中。然后柱塞上的滑靴被压在与缸体平面有倾斜角度的斜盘上。整个缸体与柱塞旋转时，柱塞旋转到斜盘距缸体最远时，柱塞与缸体孔道之间会抽出一段空间，转到斜盘与缸体最近时，柱塞与缸体孔道间的空间最小。相当同一个柱塞在与之对应的孔道间在拉出塞入的做往复活塞运动。只要用配流盘，将吸油口配置到斜盘距缸体最远处的对应位置，排油口配置到斜盘距缸体最近处的对应位置，主泵只要旋转时，就可以实现不停的吸排油。大臂和小臂并不是单独有大臂液压泵、小臂液压泵的，它们和其他如铲斗、行走、回转等动作都是由同一个或两个相同的并联或串联泵提供的（有些小挖机可能回转用的是齿轮泵供油）。其供油机理是，油从主泵排出后到控制阀（多路阀、分配阀等，whatever，只是名字不同而已），然后通过对控制阀阀芯的切换控制（可能是先导油路控制，机械拉杆控制，电磁控制等），使压力油进入到大臂或小臂油缸的不同腔，来推动油缸活塞运动，从而推动大小臂。
挖掘机的各部位名称 常见的挖掘机结构包括：动力装32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333366303138置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。1、行走装置行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成。2、工作装置工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。3、动力传输路线表行走动力传输路线：柴油机—联轴节—液压泵（机械能转化为液压能）—分配阀—中央回转接头—行走马达（液压能转化为机械能）—减速箱—驱动轮—轨链履带—实现行走回转运动传输路线：柴油机—联轴节—液压泵（机械能转化为液压能）—分配阀—回转马达（液压能转化为机械能）—减速箱—回转支承—实现回转动臂运动传输路线：柴油机—联轴节—液压泵（机械能转化为液压能）—分配阀—动臂油缸（液压能转化为机械能）—实现动臂运动斗杆运动传输路线：柴油机—联轴节—液压泵（机械能转化为液压能）—分配阀—斗杆。
挖掘机的小臂再生阀工作原理及动画图解 可以提及一下，根据每根管的去找，而且主控阀是一个主体，怎样去工作你要大体了解才能理解再生阀作用。工作原理1、斗杆靠自重收回①斗杆油缸缸头大，缸底压小。②部分缸头压力油由滑阀(1)槽进入油道C，另一部分缸头压力油回到了油箱B。③再生经单向阀(2)进入D与E道。④流入油缸底。⑤速度加快。2、斗杆使劲挖掘时.①斗杆油缸头压力小，缸底力大。②油道口D压力大。③单向阀(2)关闭。④油道D压力可以保持。扩展资料：挖掘机再生阀的操作1、当铲斗挖掘时，来自油缸活塞杆侧(动臂油缸的底侧)的回油进入阀柱的孔并作用在单向阀上。2、这时，如果油缸底侧(动臂油缸的活塞杆侧)的压力低于活塞杆侧，单向阀打开。3、于是，来自油缸活塞杆侧的回油与泵输出的油一起流入底侧，使油缸速度加快。4、当油缸全行程移动或挖掘负荷增加时，油缸底侧油路中的压力升高，超过活塞杆侧.因此，单向阀关闭，再生操作停止。参考资料来源：—挖掘机（重型工程机械）
卡特320D多路阀维修需要多少钱 卡特挖机多路阀维修价格取决于维修内容所换配件不容价格有所区别，希望能帮到您，谢谢。卡斯卡特抱夹抱车以及维修方面的欢迎垂询。
