近日，哈尔滨市消防救援支队自主研发改装的全国首台冲锋舟吊装运输车在支队水域、冰上救援大队投入使用。该车辆的研发与启用，对提升全市消防救援队伍水域、冰上救援能力将起到积极的推动作用。
该冲锋舟吊装运输车，可一次性吊运单体自重300公斤、总长5900毫米、型宽1860毫米、首高830毫米、尾高580毫米冲锋舟６艘及6台净重85公斤冲锋舟挂机发动机，实现冲锋舟和附属部件的动力装卸及远程快速转运需求。该运输车由机动转运、运输车转运两个单元组成。机动转运单元由2台可人工助力行走的平板运输车组成，每台平板车设有3至4个的驱动轮和从动轮，能够满足空载及满载状态下转运单元机动行走，可存放三艘标准尺寸的冲锋舟和三台舟艇发动机。平板车上设置非人工动力驱动、具有360度回转及2米以上行程的卷扬功能的吊装设施，可满足单艘冲锋舟及其附属备品的机动装卸需求；运输车转运单元为1台二桥低平板半挂运输车，设有与车体等长的门式悬空轨道，轨道上安装有吊装能力不小于3吨的超高行走吊机。吊机设施为非人工动力驱动，具有3米以上行程垂直升降的卷扬功能，可满足单台消防冲锋舟机动单元满载状态的装卸需求。车体后部设有可抽拉、折叠的二次悬臂轨道，轨道展开后专用于机动转运单元吊运装卸。
近年来，全国各地多发洪涝灾害，水域专业救援队应需而生。目前各级消防救援队伍在转运冲锋舟、皮划艇、风动艇等水上作业装备时，采用的多是普通运输货车或牵引式微型拖车等非专业运输设备。传统的转运方式带有耗费人力多、单次运输量小、运输成本高、转运耗时长、安全隐患多等问题。对此，哈尔滨支队立足实战需求，与专业厂家合力攻关，设计研发出首辆省时省力、机动灵活、安全高效的多功能冲锋舟转运车。经实践验证，两名指战员利用该运输车即可完成6艘冲锋舟及发动机的转运，大大节省了人力和时间。
下一步，哈尔滨支队将继续以实战需求为导向，进一步优化消防冲锋舟转运车辆的设计方案，使消防冲锋舟转运车辆朝着多样化、自动化、专业化、小型化的方向发展，以适应多艘、快速、完好和省力四种“多、快、好、省”的转运需求。
