飞机机械故障延迟或改签，航空公司如何赔偿损失？ 大部分航空公2113司飞机延误是2-4小时饭点配饭5261，其他时间配送食品和饮料。4小时以上4102安排住宿。由于航空公司原因1653航班延误（如：机械故障、飞机调配、机组原因）超过4小时，会给予旅客一定的赔偿。非航空公司原因（如：军事活动，航空管制，天气，旅客原因）就不会赔偿。唯独例外：春秋航空，无论何种原因晚点，航空公司都不会赔偿，购买其机票前，请仔细阅读《告旅客书》。民航总局规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。一般航空公司任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。换乘高铁无需补偿：航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航班或者选择退票，将无需补偿。如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，武汉飞广州航班取消，航空公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。旅客霸机延误时间不纳入补偿：依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不。
航空公司超售机票，乘客可获得哪些赔偿 公司为什么能够超售？为什么到了机场才告知旅客？登不了机的旅客权益该如何保障？公司超售机票，乘客可获得哪些赔偿？下文为大家整理了相关知识，欢迎阅读。。
抑郁症患者因出现症状被拒绝登机，春秋航空回应「病情不明，安全考虑劝退旅客」，如何看待这一处理方式？ 现场其他旅客的描述 ？www.zhihu.com 再补充个民航常识，在中小机场，以及一些非基地机场，航空公司的值机、登机口等环节都是委托机场地服公司代办，现场商务也是委托代办。
为什么中国国内航班经常延误？总是所谓的航空管制。国际航班就不会！？ 题主说的没错！就是航空管制！航空管制！不过，这一切都是表象！中国航空管制的效率真的是…
为什么波音直到现在才承认两起737max8空难跟飞机有关？后续会如何处理该空难事故？ 在事实面前，波音承认自己的问题。我认为这是一套标准化处理程序，没有太大的问题，因为在调查报告出来之前任何的解读都只是一种主观和经验上的判断不能作为客观依据。埃航的报告非常的专业和有说服力，就是解答了很多的疑问，就是飞行员表现非常专业，处理的无可挑剔，也就是在处理过程中完全按照处理流程来的。飞行员够专业，接受过波音的全套训练，也间接说明波音在操作培训上还是系统和专业的，事故的出现只是说明飞控系统的缺陷，并没有发现飞机结构性问题。这里就是说飞机飞控系统出现了问题，但是这个问题是偶然还是必然，错误触发系统，以及不可逆转的原因是什么都还没有说明。这也就是波音在这些日子如何解决这个飞控系统的问题，但是美国的安全评到底是要全面的审查设计，制造，以及飞控系统这都是接下来要做的，而且最主要的是美国要说服购买者能认可飞机的安全性，这恐怕还需要较长的时间。承认问题不是什么难事，我想没有一个公司一出事马上就判断是飞机自己问题的，没有专业的调查证明是无益于解决问题的。波音道歉了，接下来就会按照相关的规定和流程来处理赔偿问题。但是具体到底如何赔，确实波音没有说，如何赔，谁赔，这都是有规定和认定的，这种赔偿绝对。
因为航空公司的原因航班被取消，航空公司怎么处理后续安排的？电话改签靠谱嘛？
