7月24日，成都车展期间，上汽荣威带来旗下两款重要车型，其中纯电动车型荣威ER6开启预售，预售价为16~22万元。另外，以荣威iM8 Concept概念车为基础打造而来的iMAX8车型也迎来了首发。
此前，荣威ER6已在5月进行首发，新车为荣威Ei6的中期改款车型，定位在中型纯电轿车。荣威ER6搭载一台由华域所生产的型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。搭载的三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。
设计方面，新车采用“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，前脸为黑色封闭式格栅，并配有荣威全新的“R”标识，车头机盖处为隆起的筋线造型，突出车辆的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4,724×1,835×1,493毫米，轴距为2,715毫米。
新车内饰方面，设计风格主要以简洁为主，并采用双色浅色调风格，突出宜家风格。环抱式驾舱设计中采用三辐式多功能方向盘，集成按钮区域可实现多媒体以及驾驶辅助功能的操作，中控屏为竖屏设计，尺寸达到14.1英寸，并采用2.5D曲面屏工艺，功能方面，除了能够实现常规的多媒体以及车辆控制，还搭载了SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR车道级实景导航等、无线充电等功能。
此外，荣威品牌旗下首款MPV——荣威iMAX8也进行了首发亮相，上市之后的主要竞争对手为广汽传祺GM8、上汽MAXUS G20等车型。
新车高度还原荣威iM8 Concept概念车的设计理念，官方称之为“数字律动”设计语言。车头位置，新车采用了一个大尺寸的进气格栅，内部造型融入“荣鳞”元素设计，左右两侧头灯组造型狭长，内部设置有扁宽的PES透镜。
车身侧面，整体造型较为方正，一条腰线横贯前后，车窗位置进行熏黑处理，后车门为传统的MPV隐藏滑轨形式。尾部配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，同时，该车采用了隐藏式排气结构。
小结：根据官方发布的消息来看，荣威ER6可以凭借其620km的NEDC续航、15分钟充电200km以及12.2kWh的百公里电耗，成为20万以内续航最高的车型，产品力表现十足。此外，iMAX8的发布，也象征着荣威正式进军MPV市场。
