在众多车厂都在致力于减排增效进而陆续投身于新能源汽车的开发中时，马自达却沉浸在自己的"创驰蓝天"里。仅添加92号的汽油，就能将发动机的压缩比提升至13:1。而马自达并不满足于此，这一次马自达再次将压缩比提高至了15:1，使得动力和燃油经济性均达到了提升。
在成都车展期间，长安马自达发布了马自达3 昂克赛拉压燃版车型。新车最大的亮点是搭载了全新的创驰蓝天X 2.0L压燃发动机，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米，压缩比达到15：1，空燃比为36.8：1。
新款发动机还应用了M-HYBRID轻混系统，在压燃发动机上加入一个ISG电机。在新技术的帮助下，这款发动机在动力性能、燃油经济性等方面具有优势。根据官方信息显示，这套动力系统的百公里综合油耗仅为5.2L。
值得一提的是，新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的"SPCCI"技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。
从外观看，马自达3压燃版的设计风格与普通汽油版车型并无明显差异。只有车尾的"e-SKYACTIV X"标识，表明了其独特的身份。现场官方表示新车将于9月中旬陆续到店。
在这个同质化严重的时代，大部分的车型都在向大空间和舒适性上靠拢，唯独马自达依旧坚持它那份执着。对于马自达而言，个性的保留比大空间和舒适性更为重要！
