为什么蓄电池的负极板比正极板多一片？蓄电池在充电后期，会产生氧气及氢气，阀控式铅酸蓄电池因为是贫液设计的，因此气体的大量产生及排放会影响电池寿命及性能，因此，。
汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 由于两极电量效率的差异2113，铅酸蓄电池的失效主5261要是由负极4102容量不足造成的，因此增加负1653极活性物质量和活性物质的活性是提高电池循环寿命的有效途径。所以在极板面积一定的条件下，为了延长电池寿命，通常负极板比正极板多一块。
为什么蓄电池的负极板比正极板多一片？ 氧气是在正极生成的，通过隔板，传到负极，并还原成水，从而控制气体的析出量.为了更好的将气体转换为水，在每个正极板的两边都设计了一个负极，因此，总体来说，负极板比正极板多一片.在充放电时，两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀，但两极板发热程度不同，正极板发热量大，膨胀较严重，而负极板则很轻微，为了使正极板两面均发生同样的化学变化，膨胀程度均衡，防止极板发生弯曲和折断现象，所以要多一片负极板，外层负极板虽仅一面发生化学变化，但因其发热量很小不致引起变形和断裂.正极板反应剧烈些，将正极板夹在负极板之间使其均匀放电，防止极板拱曲变形
汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 你的问题错了，应该是负极版比正极板多一片。来因为正极板活性物质(二氧化铅)比较疏松，且正极板自的化学反应剧烈，反应前后活性物质体积变化较大，所以正极板夹在两负极板之知间，可使其两侧放电均匀，从而减轻正极板的翘曲和活道性物质的脱落。所以负极版比正极板多一片。
为什么蓄电池负极板的数量比正极板要多一块 电池外壳必须同极，正极板夹在中间处于两边的负极板就多一块.
蓄电池里面为什么大多数负极板总比正极板多一块？ 负极板的活性物质利用率比正极板高一些，就是说，相同容量的正极板和负极板比较，负极板轻一些。由于最靠边的两片极板提供的容量是中间极板的一半，因此最外面的两片极板，选用负极板比选用正极板省铅。这个设计是出于成本的考虑。有些电池还专门设计了外面的负极板厚度比中间负极板厚度薄，进一步节省铅。
为什么蓄电池负极板的片数总比正极多一片？蓄电池.蓄电池 为了提高容量，蓄电池每个单格，均按所需容量，配以适当片数的正、负极板，同时分别焊成正、负极板组，并用。
为什么蓄电池的负极板比正极板多一片？其原理是什么？ 在充放电时，两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀，但两极板发热程度不同，正极板发热量大，膨胀较严重，而负极板则很轻微，为了使正极板两面均发生同样的化学变化，膨胀程度均衡，防止极板发生弯曲和折断现象，所以要多一片负极板，外层负极板虽仅一面发生化学变化，但因其发热量很小不致引起变形和断裂。
汽车铅酸蓄电池为什么负极板比正极板多一片 蓄电池为什么负极板比正极板多一片？答：在充放电时，两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀，但两极板发热程度不同，正极板发热量大，膨胀较严重，而负极板则很轻微，为了使正极板两面均发生同样的化学变化，膨胀程度均衡，防止极板发生弯曲和折断现象，所以要多一片负极板，外层负极板虽仅一面发生化学变化，但因其发热量很小不致引起变形和断裂。正确的答案。
在每个单格蓄电池中，为什么正极板比负极板多一片？ 正极板活性物质变型量大，正极板栅易被氧化腐蚀，采用正包负结构，正极比负极多一片，可以保证蓄电池使用一段时间后正负极间活性物质的平衡
