为什么在大街上少见宝马X1？ 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大街上的x1其实一点也不少，关键要看和谁比，如果参照对象是5系，a6，那它只有被吊打的份。但如果是同级别的q3，gla，那x1完全不落下风。2018年前九个月x1累计售出了8.15万台，一个月平均小1万辆，谁敢说它小众。x1是宝马旗下的一款紧凑级suv，车身尺寸4565×1821×1626，车身外形流畅匀称，比例协调，非常耐看。x1看上去虽然不大，但轴距却达到了2780mm，车内空间一点不输主流的中级车，相当宽敞，实测一下后排腿部三拳多，简直了。在动力方面，主打1.5t和2.0t两款发动机，参数分别为100千瓦，220牛米、141千瓦280牛米，变速箱对应的则是6at和8at。其中1.5t发动机为三缸，多少有点掉价，整体平顺性和加速感受也要差不少，其实还是更建议2.0t版本。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，宝马熟悉的感觉，支撑有力，质感不错，比较很扎实稳健，过弯变现侧倾较小。1.5t版本为前驱，2.0t是有四驱版本。内饰方面，做工用料没的说，很细腻，悬浮式中控屏显示清晰，配合idrive旋钮人机交互很便捷。三幅式方向盘握感舒适，粗细很合适。x1的内饰冲击力虽然不是最好的，但按键旋钮的操作确实很方便，实用才是王道。配置方面，全系标配。
步步高vivo x1 真的那么差劲么？我用的感觉不错啊
大家觉得X1怎么样
宝马x1怎么样？适合买吗？ 看了你的需求和你的条件，我觉得你主要用于上下班用途，为什么不选择操控更好的宝马3系呢？我们知道SUV的溢价能力要比轿车更强，也就是说SUV的利润更高，宝马X1的尺寸虽然很大，但是相比宝马3系，它其实是要低一个等级的。也许还有可能面临一个问题，你买了X1别人说你是没钱就买个车标，但是你买个3系，尤其是标轴的版的，别人一般会说你是个喜欢驾驶的人。当然这种说法有失偏颇，但不可否认的是宝马X1定位确实比3系要低一些，很可能它是跟宝马1系同平台的产品。恰逢新3系上市，老款3系目前的降价区间很大，基本上标轴版M套装的价格跟2.0T的X1价格差不多，但是驾驶感受来说，完全不一样。我理解你对X1的需求更多的是对SUV的需求，的确宝马X1在豪华品牌的入门级SUV中一直是很有市场竞争力的，它的空间在同级别的豪华车种也是很有竞争力的。也是奥迪Q3和奔驰GLA中唯一车长超过了4米5的车型，而且它的轴距也是超过2米7，达到了2780毫米，相对另外两个对手轴距大概长了10厘米。所以宝马X1卖得好不是没有理由的，中国人特别喜欢空间大的车。但是对你来说，一个人开我觉得后排空间无法对你产生吸引力。另外，宝马X1的内饰整体观感有些廉价，也没有了宝马标志性的鸡腿档把，。
X1是否质量问题很严重？ X1银色版问题比较严重X1确实有质量问题！遗憾的建议那些有购买X1意向的消费者：在索尼爱立信官方出台解决措施之前，请您谨慎出手。nbsp；由于X1还没有在国内全面铺货，因此。
X1是否质量问题很严重？ 确实有，黑的掉漆，还是选touch pro 吧，要不多等等
宝马x1有什么优缺点？ 关于宝马x1，我只能从我个人的角度来评价，不代表所有人的观点。x1是宝马旗下一款入门级suv，宝马品牌的光环自不用多坠诉，x1的问世，是宝马进一步下探价格的尝试，出于成本与品牌溢价之间的平衡，宝马在该车身上使用了前驱平台。而为了再进一步下探价格，更是在入门车型上使用3缸发动机。而宝马标志性的电子档把被阉割。这些是很多后驱操控粉们无法接受，并疯狂吐槽的点。说白了这就是脱离这类人认知内的宝马，难免让他们吐槽。但是，不得不说，市场是检验产品得唯一途径。宝马这种做法虽然得不到操控粉的赞赏和认可。但是得到了更亲民的价格。让更多潜在消费者可以进入宝马的阵营。而事实也着实的打了某些人的脸，x1确实达到了宝马想要的目的。我不去评价他的3缸机如何，时间是检验一切的真理，到底好不好，时间会说明一切。如果让我推荐，还是建议真想买，又不想后悔当小白鼠，咬牙添点，上4缸的x1。毕竟4缸已经得到验证。至于前驱嘛，别想多，一般人还真开不出区别来。执着这个的买3系不行吗？鱼和熊掌不可得兼。你总不能让宝马以x1入门价格，就让你享受3系的配置和平台吧？那你让3系怎么卖？这种事情想买的消费者，自己考虑买车到底图什么？
