车螺纹时主运动与进给运动应保持怎样的关系？ 要保证：工件旋转一周（主运动）车刀在纵向移动一个导程（进给运动）。否则既会出现“乱牙”。
数控车螺纹工件拿下后如何重新对刀？ 1、操作方法把工件端面2113和外圆5261都切削一刀(端面平，车外圆4102)，然后测量外圆直径D，换1653粗车螺纹刀切削螺纹。具体方法如下：把粗加工刀具(T0X00)用手摇脉冲发生器先对切削加工后的外圆D。用手摇脉冲发生器在Z轴正方向摇出工件，输入D值(此把刀X轴对刀完)。记下X轴显示的具体数据。用手摇脉冲发生器在X轴所显示记录的数据上向负方向进给1～2mm。同样用手摇脉冲发生器在Z轴负方向进给，刀具切削到工件即可。输入Z0(Z轴对刀完)。这时粗车螺纹刀具对刀结束。按此方法再对螺纹精加工，操作步骤和粗车刀具对刀方法完全一致。这样就不会在切削过程中产生乱扣现象。即使有更多把刀具切削加工，也同样不会产生乱扣现象。2、注意事项各把刀具在对X轴时，机床显示的数字各不相同。一定要记录好各把刀具的实际数据。在退出X轴后，多把螺纹切削刀具X轴进刀的数据一定要相同，不能有差异。在对刀的过程中，接近工件X轴和Z轴时，建议手摇脉冲发生器最好选择进给量0.001mm挡位。
数控车螺纹指令有哪几种？
车螺纹时高速钢车刀经常打，车出的牙侧质量也不好请问为什么？越详细越好 高速钢车刀适合慢速切削 不适合快速 在切削时用冷却液 车螺纹先粗车 留50道左右的精车量 用精车刀切。
车刀的进给运动及安装位置对车刀的工作角度有什么影响
数控车床 车螺纹时车刀爆了，在一次怎么对刀啊！ 如果是机夹刀的话，那就直接换刀片，不要动Z轴，把X轴补上来，再一刀一刀地车，慢慢补，达到要求为止。如果不是机夹刀，那就有点麻烦，不管怎么说，先把刀换好再说。方法有。
数控车床车螺纹时车刀在螺纹起点不动了 车牙时停在牙的起点不动是因为它没有找百到牙的其刀点。找不到其刀点的原度因有两个：一个是你的车牙转速问太快，等找到起到点时答主轴又转了一圈。另一个就是主轴编码器版的螺纹头信号缺失，需要检查编码器权是否接触有问题或线有问题。
车刀的进给运动及安装位置对车刀的工作角度有什么影响 1 刀具的安装位置对车刀工作角度的影响在安装车刀时，车刀刀尖应尽量对准工件旋转中心，车削外圆时，如果车刀装得太高，则前角增大，后角减小，增大车刀后面的摩擦，降低了刀尖的强度；相反如果车刀装得太低，则后角增大，前角变小，切削不够顺畅，有时甚至会抬起工件，打坏车刀。车削内孔时，车刀装得高或低，结果恰恰与车外圆时相反。车刀除了在车e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333262383033无孔端面时，必须对准中心外，一般情况下，尚可略高于中心。经验认为，车刀安装的高低误差，应小于工件直径的百分之一。此外，车刀装偏会影响主、副偏角的大小。2 进给运动对车刀工作角度的影响在横向进给时，车刀按一定的走刀量向前推进，这时车刀在端面上走过的轨迹不是一个圆圈，而是一条阿基米德螺旋线，车刀越接近中心和走刀量越大，螺旋线越倾斜，从而使车刀切削时的后角变小，前角变大，因此在刃磨时后角应磨得大一些。在纵向进给时，由于车刀在工件上走出的轨迹是一条螺旋线，这条螺旋线的切线与原切削平面不重合，而是相交一定角度，所以在切削时实际后角是减去这个交角的差值。在车外圆或内孔时，由于影响很小，可以忽略不计。在车削螺纹时，这个交角很大，所以在刃磨螺纹刀后角时，要加上这个。
