回填土最佳含水率是多少 砂土：8%-12%粉质粘土：12%-15%粉土：16%-22%粘土：19%-23%回填土，指的是工程施工中，完成基础等地面以下工程后，再返还填实的土。回填土是指基础、垫层等隐蔽工程完工后，在5m以内的取土回填的施工过程。最优含水率(OMC-Optimum moisture content)是指在一定功能的压实(或击实、或夯实)作用下，能使填土达到最大干密度(干容量)时相应的含水率。
路基原地面填土前需要做哪些试验 土的试验有：CBR 界限含水率 有机质含量 最佳含水率 最大干密度 筛分就差不多了。
什么是塑限和液限？ 粘性土随着含水量的不同，分别处于各种不同的稠度状态，如流动状态，可塑状态，半固体状态，固体状态。为了确定土的调度状态，就必须首先确定土从某一状态过渡到另一状态的界限含水量，液限和塑限在工程上是经常遇到的两种界限含水量。液限(WL)：由流动状态转向塑性状态时的界限含水量，即保持塑性状态的最高含水量称为液限。塑限(WP)：由塑性状态过渡到半固体状态时的界限含水量，即保持塑性状态的最低含水量称为塑限。缩限(WS)：半固体状态与固体状态间的分界含水量称为缩限。液塑限试验适用于粒径不大于0.5mm，有机质含量不大于试样总质量5%的土。
谁有公路建设专家这本书麻烦上传下？ 你的问题是国家公路，有关这个概念我也查看了相关介绍，没有见到有关“国家公路”的解释，我的资料来源也是网上的 具体说说你的一套是那些 这些够不够？。
土的物理性质指标计算 基本假定—地基土为连续的、均匀的、各向同性的、半无限弹性体。所谓半无限体，就是无限空间体的一半，如下图。在这种假定下，地基中任一竖直面都是对称面，由于剪应力反对称，所以任一竖直面上剪应力为0，进而也可以得到任一水平面上剪应力为0（根据剪应力互等定理）。取一个截面积F=1，长度为Z，重度为γ的土柱体为隔离体，列Z方向平衡方程为：[公式]可以得到：[公式]这是自重应力计算的基本公式。我们谈论的重点是土的重度γ如何取值？因为问题往往出现在“位于地下水位以下的土身上”，应根据土的性质确定是否需要考虑水的浮力作用。砂性土（粗砂、中砂、细砂、粉砂）—考虑浮力作用，地下水位以下土的重度取浮重度[公式]计算。黏性土—视黏性土的物理状态而定。[公式]，土处于流动状态，考虑浮力作用，地下水位以下土的重度取浮重度[公式]计算。[公式]，土处于固体状态，不考虑浮力作用，地下水位以下土的重度取天然重度[公式]计算。注意！不透水层层面及层面以下的自重应力应按上覆土层的水土总重计算。不透水层处自重应力有突变，层面以上点和以下点的自重应力是不同的。层面以上点的自重应力+层面以上的水压力=层面以下点的自重应力。继续计算层面以下自重。
土的分类是怎么分的？ 土的分类（工程）1、碎石土 碎石土是典型的粗粒土，如果土中粒径大于 2mm 的含量高于整个土体的重量的 50％，该土就属于碎石土。按粒粗和颗粒形状，碎石土又可以进一步细分。
公路路基、水稳层从开始到结束要做哪些现场试验？土工试验要做哪些？麻烦具体说明一下为谢！ 路基：借土或者利用土，先检测该土的颗百粒分析、液塑限、CBR模量，从而给土定名，并确定该土填筑路基的适用性，然后做土的标准击实，确定该土的压实控制标准，路基顶（上路床）检测弯沉。水泥稳定度碎石基层：检测原材知料（水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能），合格后进行集料筛分定出掺配比例，预定几个水泥用量（不宜大于6%）进行标准击实，按照基层要求的最小压实标准进行各水泥剂道量无侧限试件制作，七天后根据强度结果定出那个剂量的水稳碎石满足专要求，还需做出各个水泥剂量的工作曲线以备施工检测水泥剂量是否满足要求，属拌和摊铺碾压，检测压实度。有弯沉要求的最少在七天后检测。
工程中回填土需做哪些试验 对于回2113填土，首先要进行土的液塑限试验，然后5261要进行素土的CBR试验，CBR合格的话，4102可以不戗灰，CBR不合格，就需1653要戗灰了，戗多少灰也是要经过CBR试验确定。如果素土合格，能够直接用于回填，就需要做素土的击实，得出最大干密度和最佳含水率，碾压完后测土的压实度。如果是戗灰，用于灰土，需要做石灰的钙镁试验，然后是灰土的击实，碾压完后测土的压实度。基本上就是这些试验了。像土的密度、颗粒分析等，要看实际设计图纸或监理的要求。图纸或监理都没有要求，可以不做。素土的压实度系数，图纸上有要求。
