昌平线为什么人这么多，还不增加趟次？！！！？ 可以考虑如下情况：(如下仅为自己认为，并没有进行数据分析，所以如有较大偏差欢迎指正)仅直接考虑CP线直…
中国火车上的餐饮价格为什么比市场价高？ 那时我正在火车上，刚刚吃完了盒饭，想到这个问题，一搜还真有。现在回来了，继续填坑。想起我在2012年坐…
中国为什么大力发展高铁？
会展专业的毕业生发展前景如何？ 2月10日，阿里巴巴B2B事业群（包括 http：// Alibaba.com 以及 http：// 1688.com ）和全球第二大的展会主办单位 博闻公司 宣布签署协议，未来双方将集中各自优势，打通线。
运气特差的时候有什么方法可以改变？ 如果有办法改变运气差，证明你的运气并不差。换言之，你的运气真差的时候，你做什么都是让自己的运气变得…
如何评价「小编组高密度」的地铁规划思路？ 本题已收录至知乎圆桌？探索地下铁，更多关于地铁的话题欢迎关注讨论。北京地铁规划的一个重要思…
北京西站的争议及批评 北京西32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333339666664站在建设的过程中时就成为颇受争议的建筑，争论的焦点正是耸立于北站房上的复古式亭子，以及正中的巨大孔洞。有评论认为这是成功结合了古都风貌和现代感的建筑群体，但也有专家认为这是一个在“夺回古都风貌”的口号下出现的“复古倒退”的败笔。1986年开始，时任北京市市长、市委书记陈希同提出“维护古都风貌”口号，从而使北京这一时期的许多建筑都用加盖大屋顶来赋予当代建筑以传统元素。当代中国建筑大师张开济是对这种风气的主要反对者，曾多次对此进行强力批评。他认为北京西站也是“夺回古都风貌”的主要极端化发展举动之一，以“建筑戴帽”作为“维护古都风貌”的手段是“以假乱真”。在1991年，张开济曾经在致北京市长陈希同的一封信中就已提到了这种风气的负面影响。“…陈希同曾经提出要维护古都风貌，夺回古都风貌，提法没错，做法错了。因为他的重点不是保护古建筑，而是在新建筑上大搞复古主义，盖小亭子，作用是以假乱真、喧宾夺主。我很早就提出，不能这么搞。北京西站要搞小亭子，我给他写信，向他提出忠告：“‘小亭子’用得太多了，就会造成新的千篇一律，令人望而生厌”。但。
如何看待广州火车站改造计划？ 以前在广州生活过，我是比较支持这次改造的。广州火车站的改造要到2024年开始，因为棠溪站建设至少要4～5年，现阶段广州市交通规划院和政府正在研讨各种方案。。
北京地铁在高峰时段如此拥挤，为什么不扩容？ 首先，在中国运营公共交通根本就没必要考虑自负盈亏的可能性，值得讨论的话题应该是，我们如何少亏一点。
如何做好纯外卖？
