氢动力汽车和燃料电池汽车到底有什么不同，两者都可以使用氢气来作为动力啊？ 氢动力汽车百分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力度，再以电力推动电动机，由电动机推知动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。广泛使用氢助长交通是在提议中的氢经济的一个关道键因素。
氢燃料卡车来了，卡友敢入手吗？ 将来新能源是趋势，也是必须要走的路。拿轿车来说，新能源汽车早在好多年前就有了，为什么到现在保有量也还是不高，在暴雨天气是传统的燃油车有优势还是新能源有优势。现在新能源还有很多弊端，在一个原因就是还没到那种不得不用的地步。如果国家出台政策取消燃油车的销售，那我们肯定要买新能源车。卡车也一样，氢燃料卡车真正普及估计还有很多年的路要走，如果是我，我还是安心的烧柴油吧。
日产宣布停止氢燃料电池，氢能源真的行不通吗？ 据《日本经济新闻》报道，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽…
氢气可不可以代替天然气，直接在汽车上使用？只有燃料电池一个方案吗？氢气不能替代天然气作为汽车燃料使用，目前的方案只有燃料电池一种，使用燃料电池的原因为：氢燃料。
氢燃料电池汽车是否也是大骗局？人类能源的根本出路是什么？氢燃料电池汽车肯定不是骗局，只是氢燃料电池的发展前景很低；国际上很多的专家、学者对氢燃料电池都持悲观态度。
固态锂电池和氢燃料电池，究竟谁才是未来新能源汽车主流？ 未来是在太空，使用卫星采集太阳能。然后转化为电能，无线为地面设备供电。类似于目前的无线充电技术的升级版，只是距离更远，传输功率更大。
卡车内燃机可否改用氢能源，从而实现比电动汽车更低的排放？特斯拉用Semi电动卡车证明了交通运输的低碳前景，但如果将卡车内燃机改成氢能源，可否更轻松地实现“零排放”？。
未来卡车新趋势 搭氢燃料电池 奔驰GenH2概念卡车正式发布 近日，梅赛德斯—奔驰正式发布了旗下全新氢燃料电池卡车GenH2概念车，据悉，这款车仅仅一个氢罐就能提供1000km以上的续航里程，而其可以配备两个氢罐。可以想到，当新车量产后势必将打开卡车领域的新世界。作为一款概念车，奔驰GenH2的外观十分具有未来感，新车前脸极其圆润，在棱角处都进行了圆滑处理，新车下方充满梦幻气息的格栅被一条灯带所贯穿，四周配有蓝色光源的装饰。整体来看，这款车仿佛是从科幻小说里走出来的，但从相关渠道获悉，这款车型距量产至少还有五年的时间，未来它会变成什么样子还是值得我们所期待的。作为一款新能源卡车，新车采用氢燃料电池，据官方表示，其采用了能量密度很高的液氢而非气态氢，所以奔驰GenH2的性能可以媲美与其配置相仿的传统柴油卡车。而其一个氢罐就能提供1000km的续航里程，这使配备两个氢罐的它在续航方面也毫不逊色。动力方面，概念车将会提供两个电机，每个电机的最大功率为449马力，峰值扭矩为2071牛·米。奔驰GenH2概念皮卡的发布也预示着不久的将来，不论是乘用车还是用于长途运输的重型卡车都将迈入电动化。不过如此庞大的电动车，在第一眼看到的时候着实带给人极强的视觉冲击力。本文来源于汽车之家车家号作者。
