空调蒸发器制冷剂温度 空调工况下蒸发温度是5℃。主2113要要认识一张压焓图表5261，它是一个逆向卡诺循环，4102我们知道液体蒸发是要吸热的，1653制冷剂在膨胀阀喷射成雾状湿蒸汽，从湿度线向干度线变化，然后过干度线由湿蒸汽变成干蒸汽大量的吸热，因为制冷剂的蒸发温度很低（F-22为零下40.8度），在压力0.6MPa时只有5℃.所以仍是低温。
汽车空调制冷剂温度变化问题 你想象一下，如果从蒸发器出来的都是高温的气体那车里得多热？空调口吹出的就是从蒸发器出来用鼓风机吹到车里的低温低压气体.汽车空调核心部件压缩机把低温低压的制冷剂混合气体压缩为高温高压气体经节流输送至冷凝器.
空调怎么实现的制冷 不要说得那么专业 制冷剂怎么循环 怎么把冷热分开？
中温液态制冷剂通过膨胀阀不是要气化一部分吗？气化不是吸热吗，怎么还会降温啊 膨胀阀的功能是：降压节流.中温液态制冷剂在常温下是中温液态，在膨胀阀里面就不然，循环过程：压缩机中高温高压气态制冷剂经过冷凝器变为高温高压液态，然后再经过膨胀阀变为低温低压液态，再经过蒸发器变为低温低压气.
空调蒸发器制冷剂温度为什么制冷剂在蒸发器里面吸热之后，为什么出来的气体却还是低温，都从液体变成了气体了，温度却为什么不变？制冷剂从冷凝器出来，为什么却是中，然而过膨胀阀之后却还能变成低温？
空调蒸发器的制冷剂是怎么就变成低压低温气体的？ 压缩机吸入从蒸发器已吸收了热量变成气态的低压低温制冷剂，将其压缩成高温高压的气态制冷剂，输送至冷凝器.冷凝器里，气态高温制冷剂将大量的热量传递给外机的空气，成为温度不高、压力较高的液体，然后干燥过滤器干燥过.
制冷剂在气化时继续吸收热量温度有什么变化 空调就是使冷2113媒在这样一个压缩（低压气体变高5261压气体），4102进行下一个制冷循环蒸发器内的制冷剂的气1653化过程的确成为蒸发，原因就是为了在制冷时吸收房间内部空气的热量来蒸发蒸发器内的液态冷媒，使其变成全气化的冷媒再次回到压缩机内进行气体压缩、冷凝（高压气体变高压气液混合）
汽车空调 是消耗的啥 首先，我们先说开空调为什么会更费油。在说费油前，我们先简单的了解一下空调的基本工作原理。过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热，气化吸热的物理。
