对于汽车来说保值率是绝对不能忽视的一个因素，在市场上保值率越高的车说明它越受欢迎，而且更加耐用，保值率低的车子不仅会在我们换车的时候带来非常大的困扰，在用车的过程当中也极有可能带来麻烦。对于汽车品牌而言保值率也是证明实力的关键体现，今天我们就来看一下2020年上半年在各个车系当中保值率拔尖的品牌。
德系第一保时捷
很多人都觉得在德系车中或许大众是首当其冲的优秀，但是在这么多的品牌当中保时捷的保值率却是最为优秀的，达到了78.79%。相反大众只排到了中间位置，它的保值率在62.88%，而我们一向喜爱的豪华宝马和奥迪则排在了末尾处。由此可以见得保时捷虽然卖的不多，但是在保值率这一方面还是非常可以的，尤其是在二手市场上豪车阵营中，我们能够清晰的分辨出保时捷的二手价格相对较高。
日系第一雷克萨斯
日系车的全员保值率基本上都处于一个较高的水平，而排在第1位的就是“加价王”雷克萨斯，它的保值率达到了78.55%，与保时捷不相上下。而排在第2位的丰田也达到了75.14%，直到第4位的斯巴鲁还能够在70%以上，这也是整体水平的一种凸显，而雷克萨斯排名第一这一点也是毋庸置疑的。
美系第一特斯拉
或许大家都没有想到在美系车中排名第一的居然是特斯拉，它的保值率为64.93%，不过这也是可以理解的，毕竟美系车的保值率一直就是一个非常迷惑的点。即便是特斯拉没有排到第一，其它品牌也没有很高的成绩，因为美系车的身上均有着不可杜绝的小毛病，无论是别克、雪佛兰、还是凯迪拉克都有这一缺陷，并且始终没有改善。
韩系第一起亚
相比起其它的第一来说起亚这个第一就有些凑合了，因为韩系车在我国的阵营比较单调，只有双龙、现代和起亚三个品牌。而起亚的第一显然有些胜之不武，因为它的保值率竟达到了60.12%，相比起韩系阵营中的其它品牌来说自然能够首当其冲，但是相比起德系车和日系车而言显然有着固然的缺陷。
法系第一雷诺
法系车的排名也是比较迷惑的，因为雷诺已经宣布了退出我国市场，但谁都没有想到它的保值率竟然能够排到了法系车的第1名，而且数据还比较低下为54.5%。相比之下标致和雪铁龙的状况就更加让人担忧了。
国产第一五菱
由于我们的国产车起步时间较晚，在发展的过程当中也遇到了这样那样的问题，一直被大家惯上了粗制滥造的名号，所以在保值率这一方面显然不占什么优势，但是相比起前些年的20~%30%来说已经好了许多。而五菱凭借旗下的几款“神车”优势排在了第1名，这个成绩也没有太大的争议性。
以上便是在2020年汽车市场上的保值率排名，在各自的领域当中保时捷、雷克萨斯等品牌都成为了拔尖的选手，而特斯拉起亚雷诺等品牌也成为了矬子里面拔将军的表率，国产品牌任重而道远。从这份榜单我们完全可以看出哪一个品牌在市场上更具特点和实力，哪一个品牌又是被墙扶起来的阿斗，或许这也是大家买车的一份重要参考，就在选择了一辆保值率较高的车型时，我们在换车的时候才能够获得更多的经济回报！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？
