很多人都说进口车是“海鲜价”，“新鲜”的时候价格就高一些，“不新鲜”了就会出现大幅优惠来应对库存和货期，一些品牌溢价能力较高的车型“新鲜度”能高一些，品牌溢价能力较低的车型动不动就祭出“海鲜价”来降低风险。近期，捷豹F-PACE就出现了这种情况，它一口气降18.6万，进口车比国产车还便宜。这里的国产车指已经国产化的BBA同级车型。
身为中型SUV的捷豹F-PACE，它的价格在同级车型中一直偏高，47.58-78.78万元的价格范围比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等同级SUV还要高一些，虽然它是进口车，但是捷豹的品牌溢价能力在豪华品牌中并不占优势，要不然也不会被冠以“七折豹”的称号。捷豹F-PACE的销量不佳再加上库存和货期的风险，终于迎来了一波“降价潮”，优惠完的捷豹F-PACE的终端价格在豪华中型SUV中也是偏低的，起码比BBA的同级车型低一些。
它的四款车型中有三款出现了10万元以上的优惠，2.0T两驱都市尊享版从47.58万跌至30.98万，优惠了16.65万元，2.0T四驱都市尊享版从49.98万跌至36.49万，优惠了13.49万元，2.0T四驱R-Sport运动版从59.68万跌至41.08万，优惠了18.6万元，也是捷豹F-PACE所有车型中降幅最大的一款。现在的捷豹F-PACE相比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L的终端价格还要更低一些，而且它还是进口车，性价比优势已经十分明显了。
它的长宽高分别为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm，在豪华中型SUV中并不算小。动力上，捷豹F-PACE提供2.0T发动机和3.0T V6发动机，2.0T发动机按照调教的不同又可分为高低功版本，最大功率分别为250马力和300马力，最大扭矩分别为365牛·米和400牛·米；3.0T发动机最大功率为380马力，最大扭矩为450牛·米，传动系统都是8AT变速箱。
两驱版车型的驱动方式为前置后驱，四驱版是全时四驱，底盘悬架结构是前双叉臂式独立悬架，后H型多连杆独立悬架，底盘调教偏向运动化，这也意味着它的舒适性有所不足，但是操控性和驾驶乐趣要优于市面上大部分同级车型，可以说捷豹F-PACE是一辆优点和缺点都很明显的豪华中型SUV。
