印度怎样看待C919试飞成功：中国抄袭西方 C919不是军用战机，而是民用。管他抄袭不抄袭，有钱赚或者不被别人强奸，说多少就多少强很多，慢慢来嘛。从无到有，从小到大，从弱到强是中国的强国之路。
C919试飞成功，波音737告别中国，意味着什么？ C919试飞成功，标志着中国成为世界上第八个可以自主生产大飞机的国家另七个能够自主生产大飞机的国家分别是：美国、俄罗斯、巴西、加拿大、英国、法国、德国。这架C919客机其规格与当前世界主流飞机空客A320以及波音737-800相当。波音公司预计中国在未来20年还会花费1万亿美元购买大型飞机，其中包括至少5100架C919这种级别的飞机。C919试飞成功是中国航空事业的里程碑，标志着中国民用航空有了重大突破和发展。C919打破了波音、空客两强格局。C919大型客机市场订单已达到570架。根据预测，未来20年仅国内航空运输市场就需要干线客机5952架，价值近9000亿元，C919大型客机发展前景十分可观。今后中国航空公司不会仅仅依靠空客和波音。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要，因为中国是全球最大的民航市场，飞机需求最多，为我国节约了一笔巨大的资金，并且，C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。
中国第二架C919客机试飞有何意义？ 12月18日报道英媒称，中国国家电视台报道称，中国第二架自主生产的C919客机17日在上海试飞，这是中国雄心勃勃进入全球喷气式客机市场的又一举措。路透社12月17日援引中国中央电视台报道称，根据计划，将有6架C919飞机投入试飞，这次主要是测试以发动机为代表的飞机动力系统。中国商飞民用飞机试飞中心总工程师王伟表示，争取在明年1月底左右具备转场的条件，C919要完成的试验验证项目超过1000项。这款窄体飞机将与波音737和空客A320竞争，标志着中国进入全球客机市场的雄心，这一市场未来20年价值2万亿美元。报道称，C919于5月5日进行了首飞。它于11月10日进行了首次转场飞行，飞行时间2小时24分钟，从上海飞往陕西省，飞行距离超过1300公里，飞行高度达7800米。这款飞机的制造商中国商用飞机有限责任公司称首飞是一个里程碑。报道称，中国商飞计划获得中国监管部门以及欧洲飞行安全管理部门的认证，后者已同意开启认证程序。中国商飞说，已有几十家客户对这款飞机下单及达成意向，订单数量达785架。12月17日，第二架国产大型客机C919在上海浦东国际机场起飞。当日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，这意味着C919大型客机将逐步拉开全面试验试飞。
中国C919大飞机试飞成功，能改装成特种军用飞机吗 不用改造，原因如下：1、C919最大起飞重量77吨，而运20最大起飞为200吨，相差很远，而运9最大起飞重量77吨，按照起飞吨位来说，C919跟运20不能相比，顶多算是运9类型的飞机。2、C919国产化不高，很多采用外国零部件，而这些零件在购买时候，就要求不能用于军事。3、C919的发动机并非国产的。其设计指标也跟军用飞机相差很远。4、中国会在一段时间内，把C919全部国产（C919试飞完毕需要7-8年），那时可以进行国产化，作为军用的特种飞机使用，
中国C919试飞成功后，有何重要意义，为什么 C919大型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC。
2017年5月5日，中国成功试飞C919国产大飞机，实现了民用飞机100多项关键。 2017年5月5日，中国成功试飞C919国产大飞机，实现了民用飞机100多项关键技术的集群式突破，充分体现了中国制造的水平和中国“智造”的能力，为几代中国人“实业救国”梦想。
c919国产客机什么时间试飞成功 C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。扩展资料经9年攻关，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在2017年5月5日首次试飞成功，从首飞以后的几个月，C919原型机101号一直在上海商飞的车间里进行整备调试，到9月28日，C-919第2次试飞，中间差了5个月左右。到11月8日，C919客机的101原型机在浦东国际机场完成第五次试飞，随后飞赴阎良，进行取证试飞。2017年12月17日，第二架C-919也进行了首飞。C-919的102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目。参考资料：-C919
中国的大飞机C919已经试飞，为什么还要向法国空客购买300架飞机？ 只是试飞，还没有获得适航证，不能作为商品提供给航空公司。估计还需要两三年时间。其次，中国可以交付C919后，短时间内还是需要从空客和波音购买飞机，直到可以及时批量交付后才会逐渐减少外购量。
中国的大飞机为什么叫C919 C919的含2113义：C是China的首字母，也是中国5261商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长4102地久，“19”代表的是中国首型中1653型客机最大载客量为190座。C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。C919（COMAC C919），类型属于“中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。C919还只是单通道飞机，但已标志着中国在航空事业上迈出了关键一步。扩展资料：C919飞机的历史意义1、C919解决了“有没有”的问题。现在C919试飞成功就好比我们有了自己的孩子，它姓“中”，孩子的成长只是个时间问题。2、打破技术垄断。一直以来霸占世界民航领域的是欧洲的空客和美国的波音，虽然俄罗斯从前苏联继承下了制造民航客机的能力，而且也能制造民航客观，但在国际民航主流市场上俄没有任何立足之地，国际民航市场被波音和空客完全瓜分了，C919的出现将打破这种被垄断的格局。3、推动经济多元发展。除了能够节省购置飞机的外汇成本，还能够在自我供给满足的基础上面向世界市场。4、助力军事。必要时通过C919 。
