从力学的架构与形态考虑,自行车的车架属于什么结构类型? 属于平面刚架从力学的架构与形态考虑,自行车的车架属于什么结构类型 现在的自行车种类很多,按基本车型来说是桁架结构。自行车外形与材料特点 外形:由两个大轮子和一个基本框架构成。在传统自行车的车架上增加了一个合金制成的盒子,盒子里有各种各样的传动部件。通过力的相互作用,实现了手脚的双动力。实现了推拉式车把的简单动作,使车把能使自行车向前移动。它不仅省力,而且保持健康。材料特点:自行车最常见的类型是铁架,但铁架也分为铬钼钢、高强钢、普通钢等部件加在铁架上。在添加这些其他组件之后,它可以制成更薄的管道,使整个框架更轻。在不降低强度的基础上,出现了使用除铁以外的材料如铝合金等的框架。自行车比赛中有由钛和碳纤维制成的车架。(1)铬钼钢车架:20世纪90年代以前,自行车车架主要由铬钼钢制成。它具有良好的扭转和拉伸性能,焊接时高温不会影响材料,价格便宜。但重量大,易氧化。(2)碳纤车架:重量轻,能吸收地面的冲击,材料反冲洗快等,是理想的自行车车架材料。碳纤维的吨位越大,弹性越高,价格越高。有几种制造方法,如在模具上粘合、碳纤维重叠、热处理、凝固、成型等。(3)钛车架:钛比钢轻55%,不易氧化。为了提高钛合金的拉伸强度,采用铝、钒等混合材料在真空条件下焊接是一项复杂而昂贵的工艺。(4)铝制车架:铝框轻巧,坚固。经过特殊处理后,一帧的重量。
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