摩托车发动机没高压火的原因 请高手指教一下 谢谢！ 逐级e5a48de588b662616964757a686964616f31333262373961检查，火花塞，高压线。点火线圈。触发线圈，发动机左侧的机盖里，一般这里是不会出问题的，大多是电路出现问题，有时候点火开关那里电路出现故障，也会导致全车电路关闭，你先取下火花塞上的高压帽，用起子插到高压帽里的电极上，和车架搭铁，然后踩脚踏杆，试试火，如果有火，那就是火花塞的问题，没火就是上面的问题了，先看看是不是火花塞不行了啊？给你复制了一些排除故障的方法，如果您对发动机有些了解的话，按着下面方法排除应该不难。1、点火系统的使用与检测现代摩托车种类繁多，电路改进快，随着电子产品的发展，更使得摩托车电气部分花样繁多，这样便给其维修带来了很大的困难。即使如此，它们各个系统的基本原理是相同的，都遵循着一定的原则，如供电方式、各个用电器的连接方式等等都具有一定的相似性。其电气系统可划分为5个部分，即：信号系统、照明系统、充电系统、点火系统和启动系统。在电气系统的这一大家族中，最令人头疼的就是点火系统吧！尤其是喜欢外出或者跑长途旅游的摩友，是否因点火系统出了问题在上不着村下不着店的地方，车子启动不了而受过罪呢？是否因其有故障使得行驶。
摩托车能打得着火，但是怎么加油都不走，是怎么回事？ 有四种可能：一、自动离心离合器坏了，需要更换或维修。二、传动皮带折断。三、小链轮脱落或后链轮掉链子了，检查维修。四、离合器操作不当没回位被卡住。检查！
摩托车点火器容易烧是怎么回事？？ 因为wy125 和cg125 是磁电机点火，而gs125、gn125 车则是蓄电池点火，gs125 车烧 点火器的常见故障是电压过高。个别修理工因对gs125 车点火系统原理不太了解，仍使用兵来将挡，水来土淹的办法，坏了就换，结果只能治标，不能治本。一般来讲，蓄电池的电压是不会超过13.2v，如果超过了15v 就有可能把电子点火器烧坏，12v 的蓄电池为何会有15v 甚至更高的电压呢？蓄电池在摩托车电路中，相当于一个大电容，起着吸收电能和释放电能的作用，当蓄电池出现过充电的时候，它的电压会升高。然而绝大部分摩托车都装上了整流稳压调节器，该调节器具有两个功能：一是把磁电机内送出的交流电转变成直流电；二是把直流电稳压在该车电压的标准值不超过10%的范围内，如 12v，则稳压于13.2v。故障检修时，检查该车蓄电池电压为16v，起动车辆，断开整流稳压调节器红色线，把万e799bee5baa6e79fa5e9819331333332636333用表打至直流50v 档，正表笔接整流稳压调节器红线，负表笔搭铁，稍加油门便超过了50v。再把万用表打直流 250v 档，加大油门，峰值电压达120v，而按正常行驶速度的油门开度则是30v多，这近40v 的电压作用于蓄电池上，便使蓄电池电压升高，电压一高，便把点火器给烧了。关此，更换一只具有稳压作用的整流器，。
