谁会需要中大型SUV？不管你认可与否，它的市场份额都在扩大。不管是二胎开放家庭人口增多，还是紧跟潮流出个摊赶个夜市，抑或是装载满车的行李去追寻诗和远方，中大型SUV就是有更大的优势。而抵制它的人都有个共同原因：开起来太肉头，没有好的操控感受。在大家的固有思维里，中年男才开中大型SUV。因为对他们来说最重要的用车场景就是照顾家人、带着全家出行。至于操控感受、动力水准，那些都只能像少年时枕头下的名车杂志一样，安置在脑海里了。
第六代探险者的到来就是为了让你打破常规
几乎每个男人励精图治发誓焕发新生后的第一件事都是办张健身卡，拒绝小肚腩，拒绝格子衫。去油第一步是拒绝向平庸妥协。车，必须要时尚精致且有操控感。长安福特懂你的不甘心，于是我们看到了尽显操控实力的第六代探险者。
探险者是最能体现美式硬派SUV的车型，庞大的车身，凌厉的线条以及标志性的游艇式C柱，完完全全的向我们展示了美式豪华和旗舰气质。但是车一旦大了，就容易显笨。探险者是怎么避免的呢？那就是前脸设计尽量的精致。
第六代探险者针对不同的人群推出不同的设计风格。而且全都设计在了点子上，ST-LINE版沉稳中带着浓厚的运动气质，熏黑的中网、轮毂、横向字母标识都在表达着非凡的动态诉求。铂金版相对低调，但是大灯组与中网的结合倒颇为融洽，整车都透出精致的感觉，与“油腻”没有半点关系，而且会让人不自觉的联想到在工作岗位中有一定地位的“精英”车主形象。
外观摆脱了油腻只是表面，第六代探险者更大的亮点在于内在。在30-40万价位内，探险者是唯一的纵置后驱架构的中大型SUV。纵置后驱带来的直接好处就是更完美的前后配重比，提升操控性，车辆高速行驶时的稳定性也得以提高。同时，车辆用后轮驱动，前轮只负责转向，车辆过弯性更加稳定，加速响应更快，在非铺装路面上能够获得更好的抓地力，相比其他形式有更多的驾驶乐趣。可以说纵置后驱平台天生就有优越性，展望市场，同价位里没有任何一辆竞品车型采用这一架构。不设条件找的话，价格就要上到70万的豪华车了。
中大型SUV羸弱的操控感在探险者身上了无影踪。长安福特在研发探险者时，给予操控很高的优先级。值得注意的是，探险者悬架采用的都是铝合金材质。这样的成本用料如果调教走舒适路线，对于福特来说轻轻松松。但是既然选择了更高成本的铝合金，那么目的就是为了让用户拥有更好的操控。铝合金材质更轻，对于路面处理回馈给方向盘的响应也更快，即便是探险者这样尺寸的车，开起来完全没有笨重感，甚至忍不住想进山走弯。提到弯道，就必须要说明探险者是前后50:50的黄金前后轴配重比，转弯半径仅5.9米。探险者狠下成本换来的是直接清爽的驾驶感受，如果想要大而不油腻，探险者可以说是同级唯一选择。
生活平淡似水？需要更多“动力”推你前行！
不仅是CD6纵置后后驱平台，第六代探险者动力配置也非常亮眼。搭载了荣获2020年度“沃德世界十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost发动机，最大输出276马力，最大扭矩425牛·米，匹配10AT变速箱。纵使拖着超5米长2两米宽重超2吨的庞大身材，也能跑出百公里加速7.6秒的优秀成绩，这简直就是七座版的Mustang。动力水平同级无出其右，即便放眼售价达70万的同级豪华品牌，部分车型动力水平也难与探险者匹敌，要知道探险者的售价是30.98万起，性价比优势一下子凸显出来了。
年轻体现在内涵，科技潮品更能加分！
在大多数中年男还在车里挂手串摆佛像时，探险者车主已经在用车机点咖啡开空调了，这就是即将到来的生活差异。用车机点外卖订座就是一种潮流、一种生活态度和方式，而福特就是引领者。
为用户打造智能科技生活，长安福特走在了前列。与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统，可实现“车机、手机、智能家居”多场景无缝互联。
判断车机是否好用的第一要素往往是屏幕分辨率，探险者采用1080*1920的高分辨率屏幕首先能为用户带来很好的视觉感受。处理器采用的是NXP i.MX8车规级双核处理器，流畅度丝毫不落后于智能手机。此外，它还支持FOAT全制式车规级4G车载通讯模块，支持4G网络及WIFI功能。许多常用应用也都处在一级界面，简单易上手。探险者采用的惯性导航芯片与陀螺仪能让导航和定位更加准确，极大的提升了使用感受。
日常使用中，点外卖、订票、智能家居等功能都可以用AI语音进行操作，车内的一些关窗开空调啥的自然是更不在话下了。毫不夸张的说，SYNC+是目前合资品牌中最好用的车机系统，不用加之一。
L2级福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统
即便是超人，但本质上仍是顾家暖男
即便你成为了家里的超人，但本质上你仍然是一名丈夫、父亲，安全始终是最重要的。作为旗舰车型，长安福特配备了L2级Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统整车遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，对我们来说，这已经是全速域了。它既能为驾驶者带来优异的操控感，在驾驶者想要稍微歇歇脚时，它又是那么安全可靠。另外它还具备自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警等功能，时时刻刻都在保护行车安全。当然，诸如车子块头太大，家庭其他成员没办法开好之类的问题也不必担心。第六代探险者还配备了Active Park Assist 2.0自动泊车系统，可实现平行、垂直位置的自动停车。
很多人都认为汽车是家庭的第二套房子，遮风挡雨是基础，安全可靠才是本职。而作为一辆经常满载一家人出行的中大型SUV来说，保护一家安全就是最重要的本职。
空间越级操控越级，会做超纲题的学霸才是优等生
当然，既然选择了中大型SUV，那么消费者必然是非常看重空间表现的。我们先看一下车身尺寸，探险者是典型的大车，它的长度超5米达到了5075mm，宽度是2004mm，车高1778mm，尺寸相比途昂要大了一圈。另外探险者轴距长达3025mm，碾压同级豪华品牌车型X5、Q7与GLE。通过价位横向对比的话，X3、Q5L、汉兰达之辈就不更是它的对手了，内部纵向空间非常宽裕，此外还有6座和7座供选，这样的七座车才是真的实用之选！
安全性方面，探险者大面积采用硼钢材质，这种材质多用于坦克、装甲车和潜艇，硬度是普通钢材的4倍，而且强度、韧性和耐磨性也都优于普通钢材。此外，600Mpa以上高强度钢占比达50.8%。A柱到C柱采用的是堪称航母级钢材的1700Mpa的超高强度马氏体钢，将从第一排至第三排都全部覆盖，形成一个高强度笼式车身。
欧洲NCAP的五星安全评价
值得一提的是，探险者在全球最具权威的汽车安全评鉴机构E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）中也获得了最高等级的五星认证。
不仅是探险者，安全和操控已成福特品牌烙印
安全和操控已成为福特品牌基因，为什么这么说呢？除了探险者，它的两位小弟锐界、锐际的操控和安全性也是同级中最拔尖的。锐界的2.0T EcoBoost发动机最大输出245马力，390牛·米。相比汉兰达的2.0T发动机整整多出了25马力、40牛·米，同级别豪华品牌的低功率2.0T发动机自然就更没法比。如果你觉得还不够，那么锐界还有2.7T EcoBoost GTDi V6车型供选，V6在如今家用车里已经是堪比大熊猫还稀有了。这款发动机最大可输出322马力，最大扭矩高达500牛·米，同级车更无法相提并论了。
锐界的底盘同样是下了大成本的，悬架采用的是铝合金材质，轻量化的同时提高操控性。不仅如此，锐界底盘保护做的也很不错，大面积玻璃纤维让底盘变得更平整，既能减少空气阻力，减少油耗，也能增加下压力。我们都知道，底盘平整后，高速行驶时车身下方产生负压，对于提升操控稳定性具有很大的帮助。锐界这么做，就是为了两个字：操控。
为了提高安全性，锐界同样在车身用料上下足了功夫。前防撞梁采用强度高达1000Mpa的超高强钢辊压成型，结合溃缩盒的合理设计，最大程度地吸收前后碰撞的能量，降低碰撞对车内造成的冲击，提高碰撞安全性能。A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用高强度钢材，确保车内驾乘人员安全。
最走量的锐际同样有着远超同级的操控性和安全性，其搭载的2.0T EcoBoost发动机最大输出248匹马力，最大扭矩393牛·米，全面碾压同级SUV。悬架组合同样采用铝合金材质，且带有防侧倾稳定杆。在车身安全方面，锐际A柱到C柱之间更使用了强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢。另外车内还有全方位7安全气囊，包括全系标配膝部气囊。
由此一句话总结就是，打造高安全性操控SUV，长安福特是认真的！同时不要因为优秀的安全与操控而忽略本就出众的家用属性，锐际与锐界的空间表现在同级中都非常能打，长安福特3E家族在满足家用的同时，尽可能让每位车主尽享操控，这是难能可贵的，福特也在用自己理念告诉竞品：会做超纲题的学霸才是真学霸。
1990年问世的探险者已历经30年风雨，在全球累计销售超800万辆。它的诞生标志着SUV完成了从专业性功能性卡车向可以负担得起的舒适型多功能家庭车的转型。30年来，它顺应潮流，不断改变。从设计布局到用料工艺，探险者俨然超出了家用车的范畴。它有满足一家出游的空间，有动若脱兔的动力表现，它能带来其他竞品车型无法带来的操控性安全性。这就是探险者，只要你相信它，它就能带来更多远超期待的价值。习惯了条条框框，我们往往会缺少打破常规的勇气。但是探险者上市首月即收到超过4,000张订单，似乎又让人感觉这一市场竞争愈发精彩了，因为“沙丁鱼”池里的“鲇鱼”来了。
什么样的人需要探险者？首先他会是一个热爱生活顾家的人，因为他需要大空间和安全性，然此以外他还会喜欢操控感喜欢速度喜欢驾驶，最重要的是他有一颗年轻热血向上向前的心。
好车有好报
长安福特在中国市场经历过高光，也曾创下过年销95.8万辆成绩，意气风发。但是去年仅销售18.4万辆，可谓跌倒了谷底。这其中问题颇多，产品规划也有很大问题，迟迟不出新车，让消费者对福特品牌失去了信心。但是正所谓不破不立，从哪里摔倒就从那里站起来，长安福特从去年开始不断推新，每款都颇具诚意，重拾自己信心的同时挽回消费者信任。努力都会有回报的，根据前不久长安福特公开的“成绩单”来看，上半年销量同比增长8.7%，并且高端车型销量占比持续提升。市场就是这样，你付出什么，你就能收获什么样的回报。长安福特也在用亲身经历告诉我们：即便前路有坎坷，但以优秀的产品线、品牌力与满满诚意面对市场，何愁销量不会提升？
