买车这件事从年前就一直在我脑海中，只是此前一直没有时间，而过了春节又因为特殊情况被耽误，所以说我和威然的结缘确实是缘分比较深厚，刚好行业恢复威然正巧上市。其实早在很早之前，我就已经知道大众要新推出一款商务车，只是当初没有公布中文名，而且上市时间也没确定，后来公布了高配车型40万以内的预售价后，我觉得威然合我胃口，所以就留意它的上市消息。要说为何非选择MPV，而不是一款城市SUV，因为我更需要一台宜商宜家的一台车。这还得从有了二胎说起，三口之家瞬间变成四口之家。
所以大空间一直是我买车的重点要求，而此前也关注了别克GL8，可是没选择它的原因有很多，比如设计太过商务传统厢式面包，关键它所营造出的豪华感也并不是特别出色，再就是一些配置比较老套也不太符合我的用车需求。所以这个时候威然的出现十分及时，后来上市后我也了解到这款车的指导价，确实不算贵，顶配还不足超40万，比此前预售还便宜了不少，与我购车预算也基本一致。所以在4S店试驾了两圈就决定下单，因为老婆对它也是百般满意，比如第二排座椅的舒适性，内饰设计的高级感。
现在提车也有了小半个月，就借助今天这个机会和各位分享一下，威然究竟如何。那首先从我自己驾驶体验来说，毕竟这一段时间都是我担任"司机"的角色，尤其是上周刚带着一家人出邻市的景点逛了逛，个人对威然的动态体验感觉很不错，尤其是它2.0T发动机的加持下，220马力和350N·m配合大众目前最成熟的7速湿式双离合变速箱，无论是提速还是平顺性，个人感觉和市面主流的AT变速箱没什么区别。最起码和公司那台GL8相比，还是威然的行驶质感更高级。
而熟悉德系品牌的朋友也都知道，底盘向来是德系车型的强项，当时销售在介绍威然的时候也向我们讲解了它的滤震、抑制倾侧方面表现十分出色，如今实际体验确实感觉不错。当然底盘高级还是为了乘坐体验，比如说在第二排座椅上的表现，用老婆的话来说就是不比头等舱级别的沙发差。两个独立式座椅无疑是威然的核心所在，因为选择的是高配车型，所以配置也十分丰富，比如气动按摩、航空头枕等，这次出行老婆孩子一路上都在睡觉了。
其实提车之后朋友也来体验了一番，毕竟自己的车怎么看怎么喜欢，所以朋友的评价相对更有说服力。（不要和SUV进行关联！）用他们的话说，如果是驾驶体验，确实不比一般城市SUV差，最起码要比别克GL8更有感觉驾驶操控感不像在开一台MPV,体验感优于GL8.，而乘坐的时候，不仅是座椅舒适性出色，隔音效果更是一绝。全车的隔音玻璃起到了很大作用，关上车门就剩下安静，很符合它商务MPV的定位，尤其是对比GL8之后，很多朋友也打算为公司添置一台，这开出去多有面子？
最后再和各位分享一下它的高科技配置，比如这次去邻市也算是跑了一趟高速，再就是平时在城市驾驶，对驾驶辅助系统我是非常满意，因为平时最讨厌就是拥堵和低速，所以威然配备了ACC全速自适应巡航系统，可以支持在30-160km/h的时速下解放双手和双脚，而AEB城市紧急制动系统更相当于副驾驶座坐了一个学车教练。所以如此优秀的主动式行人保护系统，绝对可以完美保证乘坐安全。再就是PLA3.0智能泊车辅助系统支持垂直/平行/驶离泊车位三种方式，驾驶者只需控制油门，刹车并根据提示换挡即可。
总结：虽说和威然的接触才刚过开始，但是我相信它可以让我们一家人未来的生活更美好，无论是二排的独立座椅还是比GL8大的后备厢，当然也有不比城市SUV差的设计，让威然既能满足对豪华商务的需求，也可以兼顾时尚与精致，所以40万选SUV真不如这款德系旗舰，一家四口出行利器，突破合资新高度。
