站场路基施工标高控制 路基施工时,怎样控制高程?一般在什么情况下去测一下高程?

做路基时，怎样控制高程？ 是的路基清表结束后，应按图纸及规范要求按要求分层水平填筑。松铺厚度一般不大于30CM高等级公路路基要求挂线施工高程控制应该在下一层路基填筑完成后进行。步奏：1 上料 2。路基施工时，怎样控制高程？一般在什么情况下去测一下高程？ 我们一般采用花杆的方式控制标高。可以用竹竿自己制作花杆，比如填方一层20cm就可以做成20cm一段红白相间的花杆，插在路基两侧控制。一般是路基填筑完成一层填筑后，要自检、报验监理的时候要进行标高测量。道路施工中现场高程如何控制 不知道你说的是路基还是路面，路基一般用全站仪控制高复程，10至20米一个点，路面用水平制仪抄出控制点高程后，挂线控制，不过我一般都是用全站仪抄高程的，呵呵，视距长，还不用zd转站，误差可以控制在一公分左右，用来做底基层还是可以的。关于路基填筑施工标高控制计算？ 路基土的填方高度确定。在设计图纸里，对于填方段，有个清表30cm，但在实际操作中，没有清除那么多，只要清除表面腐殖土和杂草，这是第一步。第二步就是填前压实，至于清表压实后原地面标高会沉降多少，都包含在这30cm之内；填方标高就是从这里开始计算。即原地面标高-30cm=填方计算标高。土方工程标高控制方法：假设A点的标高已知，要求B点的标高，可以测量出A、B两点的高差，从而计算得到B点的标高：HB=HA+hAB，其中HB为B点标高，HA为A点标高，hAB为A、B两点间的高差。e68a84e799bee5baa6e79fa5e9819331333337386663测量A、B两点间的高差有多种方法，根据精度要求、现场情况选择，一般可以采用水准测量方法及全站仪三角高程法施测。土木工程中，土石方工程有：场地平整、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划，尽量不要安排在雨季，同时为了降低土石方工程施工费用，贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则，要作出土石方的合理调配方案，统筹安排。工程特点：工程量大从1974年开始到1980年，整整六年，三班到用4立方米解放牌汽车运土共运了25万多次，其工程量的巨大不言而喻。因此工程量大是土方工程的一大特点。工期长又如上海植物园，从74年开始到83年，正式开放一共十年时间，其土方工程一项占了六年。投资大工程量大，工期长这二个特点，势必导致投资的巨大，仍以上海植物园为例，从建园到开放共进行了77项工程一共投资10850万元，其中土方工程占了3447万超过1/3，接近1/2。影响面广我们。路基施工中路床顶面标高如何控制 控制方法：施工中的路床顶面高程控制，究其实质就是两点，一是控制松铺系数，二是提高精平精度。控制松铺系数，控制松铺系数关键在于做好路基试验段，在试验段施工中做精做细，准确掌握松铺系数，并在路基施工中当土质发生变化时及时调整使松铺系数有较强针对性。提高精平精度。路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路基施工图示：做路基时，怎样控制高程？ 是的路基清表结束后，应按图纸及规范要求按要求分层水平填筑。松铺厚度一般不大于30CM高等级公路路基要求挂线施工高程控制应该在下一层路基填筑完成后进行。步奏：1 上料2 粗平3 测标高。20M 左 中 右 三个点控制，测出压实后 的标高，弄个小平台。4 平地机打平5 撒水，碾压。关于路基填筑施工标高控制计算 一般都用CASIO工程计算器，呵呵，里面有很多现成的程序，不懂可以问我i啊路基施工时，怎样控制高程？一般在什么情况下去测一下高程？ 我们一般采用花杆的方式控制标高。可以用竹竿自己制作花杆，比如填方一层20cm就可以做成20cm一段红白相间的花杆，插在路基两侧控制。一般是路基填筑完成一层填筑后，要自检。

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