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摩托车气门“嘀嘀”响是怎么回事？ 看情况是你使用的机油过稀所制，你更换一下机油试一下，情况会改观的，再就是：发动机异常的响声，往往是产生严重故障的前兆，如果不及时找出其原因并及时地排除，迟早会。
汽车汽门间隙过大维修要多少钱 什么车型？这个根据车型定价的，气门间隙大一般分为三种，一种是用螺丝调节的，一种是加垫片的。一种是液压的。螺丝调的可以手工调。这个用不了多少钱，30分钟就完活，面包和夏利加垫片的一般15万公里以下很少有响的，日韩车系大多都是加垫片的，液压的容易坏，一般都是不按时保养造成的，这个坏了更换气门挺柱就可以。德国车美国车比较多。还有气门响要排除机油泵不上机油的问题。如果机油泵不上机油也会导致气门响。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
毫江125-6摩托车气汽门间隙多少？不用塞尺自己怎么调。请专业回答 我的是顶杆机，他们说间隙应该是0，05毫米，调到上下没有，左右可以晃动就行，这样调真的可以吗？。
汽轮机汽封 (一)汽轮机有静子和转子两大部分。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦。蒸汽流过汽轮机各级工作时，压力、温度逐级下降，在隔板两侧存在着压差。当动叶片有反动度时，动叶片前后也存在着压差。蒸汽除了绝大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外，一小部分会从各种间隙中流过而不做功，成为一种损失，降低了机组的效率。(二)转子还必须穿出汽缸，支撑在轴承上，此处也必然要留有间隙。对于高压汽缸两端和中压汽缸的前端，汽缸内的蒸汽压力大于外界大气压力，此处将有蒸汽漏出来，降低了机组效率，并造成部分凝结水损失。在中压缸的排气端和低压缸的两端因汽缸内的蒸汽压力低于外界的大气压力，在主轴穿出汽缸的间隙中，将会有空气漏入汽缸中。由于空气在凝汽器中不能凝结，从而降低了真空度，减小了蒸汽做功能力。(三)为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。这些汽封可分为通流部分汽封、隔板汽封和轴端汽封三大类。就工作原理来讲，这三类汽封均属迷宫式汽封。1-隔板汽封2-围带汽封编辑本段二.汽封的结构汽封的结构形式一般可分为曲径汽封(迷宫汽封)、碳精汽封和水。
汽修厂调气门间隙一般多少钱 你好这个在发动机修理之内的、只算工时、工时费各地都不一样、4S一般在40元每小时！个人修理厂要优惠些！望了解！
