跪求CNG车用天然气减压阀的工作原理是什么？天然气怎么流经各个阀？
知道CNG储气瓶每个瓶的压力，怎么计算里面有多少立方天然气？ 如：80升气瓶，20兆帕压力，80×0.2＝16立方
CNG是不是天然气，2者有何区别？和液化气又有什么区别？ CNG是压缩天然气(Compressed Natural Gas，简称CNG)是天然气加压(超过3，600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。。
天然气，LNG，CNG之间的换算比例是多少？ 液化天然气(LNG)和 压缩天然气（CNG）主要成分是甲烷，气态甲烷是液态甲烷体积的625倍.液化天然气约为标准状态下同质量天然气体积的1/625.压缩天然气（25MPa）约为标准状态下同质量天然气体积的1/250.LNG与CNG之间的换算比例约为0.4：1.
CNG是不是天然气，2者有何区别？和液化气又有什么区别？ CNG是压缩天然气的英文缩写，就是天然气运用加压的办法得到的。压力最高可达25Mpa 液化气是液体的，要气化后才能使用，一般压力1.6Mpa。气瓶不可用错。否则会酿成事故，要小心哦
跪求CNG车用天然气减压阀的工作原理是什么？天然气怎么流经各个阀？ 减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431366366口压力保持稳定。但一般减压阀当20Mpa天然气通过进气阀芯组进入一级减压腔使一级膜片逐步上移，当一级减压腔气压达到一定值，膜片的推力完全克服一级弹簧的预紧力时，作用于杠杆的合力矩使阀芯关闭阀口。燃气流量随发动机负荷变化而变化，在弹簧与膜片相互作用下，阀口随时变化开度，保证输出压力稳定在0.4~0.6Mpa，完成一级减压。经过一级减压的气体进入二级减压腔，随发动机负荷的变化，二级膜片通过二级传动杆带动二级杠杆的阀片(阀门)调节二级阀口的开度。随着三级减压腔流量的变化不断改变二级阀口的开度，保特输出压力在0.08Mpa左右。高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。扩展资料：安装注意事项1、如果阀门的本身自带着压力表，应该在阀前阀后在管道上面安装压力表。2、为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，减压阀一般。
天然气与CNG（压缩天然气）之间的换算比例是多少？ 需要知道e5a48de588b662616964757a686964616f31333431366261CNG（压缩天然气）的压强，假设是20MPa1立方米CNG（压缩天然气）是200立方米标况下的天然天。计算方法如下：设它是理想气体，PV=k20MPa×1立方米=0.1MPa×V（标况是指1个大气压下，就是0.1MPa的气压下）解得V=200立方米扩展资料：压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定了天然气的性质。由于天然气中甲烷的含量在 90%以上，所以天然气也叫甲烷气。天然气是无色无味的，然而在送到最终用户之前，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有。
CNG天然气在不同情况下温度 刚充完气，百压缩机出口的温度很高，但设定不超过80度，一般是60度左右，运输过程中会慢慢冷下来，接近室度温，当然夏天的公路上烈日暴晒，温度也有60度左右，如果是一般天气的话，距离长知，会完全冷下来，这时候压力道也会有所下降，因为和温度（开氏温度，要加273的）大致正比，进入减压装置的温度就是车的实际专温度了，这个就是当时的环境温度了，如果距离很近，温度没有平衡，可能会更高些属
