中国铁路高速综合检测列车的车型介绍 CRH2-010ACRH2-010A，是中国第一列高速综合检测列车，是在CRH2A型电力动车组的基础上加装检测设备改造而成。列车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，于2006年7月31日下线交付使用，该车的技术尚不十分成熟，具有试验性质，为0号高速综合检测列车的研发提供了参考，也满足了“0号高速综合检测列车”交付之前的线路检测需要。同时满足中国铁路第六次大提速的测试需要。本车担当过海南东环铁路的测试工作，因而曾经被拆解，经轮渡运过琼州海峡。（见图）2007年我国铁路仅有一列过渡性的CRH2-010A高速综合检测列车，是铁科院利用中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的CRH2型车改装而成的，动力比日本的E2-1000系6M2T编组小，标称时速200公里，最高营运时速为250公里，装有两副受电弓。铁道部第一列综合检测车使用CRH2-010A动车组平台，在此平台上，根据检测设备安装和布置的需要，对动车组进行了适应性改造。再由中国铁道科学研究院进行系统集成，研制用于对ATP、信号参数、无线场强、弓网、轨道几何状态、动力学与加速度进行检测和设备和线路监视系统。第六次大提速后，对既有提速200~250km/h区段进行每月3次的周期性检测。根据铁道部调度命令和电报安排，。
兰新高铁什么时候通车 从青藏铁路公司获悉，兰新高铁（青藏铁路公司管段）联调联试基本结束，预计11月25日开始运行试验，年内具备开通运营条件。兰新高铁由兰州西至乌鲁木齐，线路位于甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区三省区，线路全长约1776km。其中青海省境内正线长267km，青藏铁路公司管辖线路约218公里，管辖车站7个，自东向西分别为民和南站、乐都南站、平安西站、西宁站、大通西站、门源站、浩门站。兰州西至西宁段动车组最高运行时速250公里，西宁至哈密段动车组最高运行时速200公里，哈密至乌鲁木齐新客站动车组最高运行时速250公里。
大同-西安客运专线的工程进展
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