蒸发器内的制冷剂的汽化过程是蒸发吗？为什么？ 蒸发器内的制冷剂的气化过程的确成为蒸发，原因就是为了在制冷时吸收房间内部空气的热量来蒸发蒸发器内的液态冷媒，使其变成全气化的冷媒再次回到压缩机内进行气体压缩，进行下一个制冷循环，空调就是使冷媒在这样一个压缩（低压气体变高压气体）、冷凝（高压气体变高压气液混合）、节流（高压气液混合变低压液体）与蒸发（低压液体变低压气体）的不断循环中将房间内部的热量不断的吸收，排放到室外去啊
制冷过程中，制冷剂在蒸发器里面前中后各不同位置的状态及温度变化过程？ 低温高压的液态制冷剂经过毛细管或者膨胀阀进入蒸发器时是液态的由于压力的降低，制冷剂开始沸腾.所以在蒸发器的中部是气液混合状态在蒸发器的末端由于温度和压力的进一步降低制冷剂完全变成气态被压缩机抽取进入下一个循环.
压缩制冷装置中，蒸发器出口的冷凝剂状态为？ 制冷剂经过冷凝器之后变成的是常温高压液体。在压缩机的作用下，通过毛细管进入蒸发器，空间的突然增大，压力减小，制冷剂气化、就会吸热，蒸发器就会变冷，即可吹出冷风。。
蒸发器中制冷剂汽化过程是蒸发的吗
电冰箱使用的制冷物质工作时，在冷冻室要液化，在冷凝器要气化 错哪里了 您好！制冷剂在冷冻室经过冷冻蒸发器的时候，是由液态变为气态，应为气化（吸收箱内热量），在冷凝器中应该是高温气体经过冷凝变成液态，也就是液化。很高兴为您服务，感谢您对企业平台的支持！
汽车空调泵上的一根线是干嘛用的。求解释。。制冷剂为什么要经过压缩，压缩的作用是什么。 1、那2113根线是电磁离合器的工作电源线，当A/C开关处5261于关闭状态时，不向4102其通电，压缩机皮带轮空转，压缩机不工1653作，反之，向其通电后吸合，压缩机开始压缩制冷剂；2、压缩前的制冷剂是气态的，为了更好的实现制冷剂的气化（吸收周围热量达到制冷目的），压缩机将制冷剂压缩为液态，在膨胀阀出口处实施气化过程，气化后的制冷剂（气液混合物）进入蒸发器进一步气化吸收蒸发器表面的温度，致使蒸发器表面变凉，进而鼓风机将凉风送出，人们感受到温度凉爽舒适。
制冷剂经过蒸发器气化吸热后，本身温度是升高的。为什么回气铜管还很冷？ 举个例子不一定就描述的很精确，冰融化成水，或者水蒸发成水蒸气瞬间温度变了么
制冷剂在蒸发器中是怎么汽化的 应该是汽化，冷凝剂常态下是气态，受到压机压缩变为液态或半液半汽态经膨胀机构进入蒸发器由于压力降低迅速汽化吸收热量产生制冷效果
若制冷剂在经过节流阀后，进入蒸发器之前已经大部分汽化会有什么影响？为什么？ 制冷效果不好，因为制冷的原理就是在蒸发器上气化吸热，降低蒸发器温度而制冷的，进入蒸发器前就气化了，还怎么制冷？
汽车空调制冷剂温度变化问题 你想象一下，如果从蒸发器出来的都是高温的气体那车里得多热？空调口吹出的就是从蒸发器出来用鼓风机吹到车里的低温低压气体.汽车空调核心部件压缩机把低温低压的制冷剂混合气体压缩为高温高压气体经节流输送至冷凝器.
