高压.带气流下沉/低压带气流上升/是指同—纬度上高度，\\几千米/几千米之间的上升下沉，还是高纬度与低纬度间的上升与下沉 你的问题没看懂赤道低气压带和极地高气压带是热力原因形成的，而那两个副带是动力原因形成的.上升和下沉指的是某个纬度范围并不是高低纬之间的
C．热的地方形成低压，冷的地方形成高压 A、全球有七个气压带，六个风带．其中七个气压带中有四个高压带，三个低压带．它们分别是：赤道低压带，南北半球的副热带高压带，南北半球的副极地低压带，南北半球的极地高压带，故不符合题意；B、气压带是高低相间.
气流和气压的疑惑（地理）气流下沉，温度升高，如副热带高气压带.可是气压高的地方不是低温吗，为什么说温度升高，炎热干燥
地理 气流下沉（形成高气压）易形成什么天气？ 气流上升（形成低气压）易形成什么天气？ 其他回答(2) 网页 微信 知乎 图片 视频 明医 科学 汉语 英文 问问 学术 更多？ 我要提问 问题分类 特色 。？ 2021SOGOU.COM 京ICP证050897号
地理方面答疑 这些都是指较为高空的环流，一般700百帕以上就比较明显了.如果势力较强的话，这些环流也会在近地面出现，一般是副高底部的信风带，以及高纬的东风带，都可以在地表出现，夏季副热带高压也会到达地面，而西风带一般是较为高.
高气压带和低气压带含氧量会有多少区别？假设海拔高度都在海平面 低气压2113区的含氧量低，比如热带雨林地区5261 但是因为热带4102雨林植被密集，所以氧气很丰1653富高气压区的含氧量高，因为高气压带控制的地方盛行下沉气流，空气压力较大，密度较大具体到数值，比如现在是冬季，大陆上最高气压可以达到1040左右，此时的空气含氧量较大，约为270g/m3，而此时海洋上的低压中心气压很低，约1000到1008左右，此时的含氧量为256左右所以你一看就明白了，区别不大，肯定会有一点点区别，但是都是人体能够接受的程度
有关气压带的叙述，正确的是 C
地理 气流下沉（形成高气压）易形成什么天气？ 气流上升（形成低气压）易形成什么天气？ 气流下沉（形成高气压）易形成晴朗的天气。气流上升（形成低气压）易形成阴雨的天气。
气流和气压的疑惑（地理） 由空气热力原理可得：热空气做上升运动，近地面形成低压；冷空气做下沉运动，近地面形成高压。上述气压高低是由【热力因素】所造成的。所以可以总结：由热力因素会形成—热低压、冷高压。（赤道低压带、极地高压带）但是，大气运动比较复杂，气流的垂直运动不一定都是由热力因素所致。空气自身的重力、其它区域气流的外力驱动也可能使空气在垂直运动上做运动。这种成因称之为【动力因素】，它会形成与热力因素结果相反的规律。如副热带高空大团空气受重力作用下沉、副极地受极地锋面影响空气沿锋面上升等等。所以可以总结：由动力因素会形成—热高压、冷低压（副高、副极地低压带）
地理上七个气压带分别是什么 ①热力原因形成的赤道低压带和极地高e68a84e8a2ad7a6431333337616635气压带：由于地面冷热不均，引起大气的膨胀上升或收缩下沉运动，从而导致近地面形成低气压区或高气压区，称为热力原因。赤道地区是地球表面最大的热源，极地是最大的冷源，因此，与之相应的气压带（和极地高气压带）是由热力原因形成的（见课本P.66—“地球上的气压带和风带图”），又被称为热低压和冷高压。②在水平方向上，赤道地区的在高空运动（向北、向南）时，受到的作用转成偏西气流并在南北纬300上空聚积、下沉，地面气压增高，形成副热带高气压；与极地高气压带的两股冷暖不同的性质的气流，在南北纬600附近相遇辐合上升。近地面形成。显然，副热高压带和与当地冷热状况无直接关系。这样的气压变化称为动力原因。③在高低气压带之间形成了由高压吹向低压的风带（见课本P.6—地球上气压带和风带的季节变化图）。请特别注意南北半球方向不同，对风向的影响。说明南北半球信风带、西风带、极地东风带的位置以及方向的差异。④事实上，随着位置的季节移动，地球上的气压带和风带的位置，随着季节而变化（见课本P.6—地球上气压带和风带的季节变化图）。就北半球而言，大致是夏季北移，冬季。
