说起汽车历史上的“宿敌”，相信会有一大堆CP浮现在您的眼前，它们在市场争的你死我活，私下里却又惺惺相惜。
这些相爱相杀了数十年的对手中，法拉利和兰博基尼这对CP算是最大牌的了，爱车的朋友都知道，“牛马之争”已历经数十年，但您知道这两家世界顶级超跑制造商结怨的原因吗？
时间回到1916年，费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）出生在一个以种植葡萄为生的家庭，得天独厚的条件让他对拖拉机等农用机械产生了浓厚的兴趣，日复一日，年复一年，长期与这些器具打交道的费鲁吉欧·兰博基尼可以算得上一位农用机械领域的小专家了。
待到费鲁吉欧·兰博基尼成年后，他便成立了一座农用拖拉机生产公司，“兰博基尼是造拖拉机的”就是这么来的。
不过不幸的是，二战的爆发让全世界民不聊生，农耕器械领域逐渐被市场所抛弃，大多数厂家选择及时止损——要么停产，要么改行造军工用品。
在如此恶劣的市场环境下，兰博基尼却看到了商机，在竞争对手们纷纷退出角逐的同时，他却选择大力推广自家产品，最终，这个决策让兰博基尼走上了世界舞台，成为了拖拉机领域的大明星。
费鲁吉欧·兰博基尼成功了，他做到了大家都想做到的事——暴富。
暴富后的第一件事是什么呢？那当然是弄几辆跑车玩玩了！
于是，兰博基尼豪掷大把钱财先后购入了4辆法拉利跑车。作为法拉利的忠实粉丝，兰博基尼将这几台法拉利跑车视为珍宝。
不过，在真正和“梦中情人”们朝夕相处之后，兰博基尼发现，女神并不完美，她们也是有致命缺点的。这些价值不菲的跑车三天两头就要进入修理厂进行修理，问题颇多，如此高频的返修让兰博基尼对法拉利产生了质疑。
虽然心有不满，但兰博基尼知道，自己虽然是“拖拉机大王”，但在跑车制造领域的经验为0，因此他并没有急于求成，而是潜心研究。
终于，兰博基尼发现，这台频繁返修的法拉利跑车存在着非常严重的问题，性能不佳是一方面，最重要的是它的离合器非常脆弱，极其容易出现故障。
在掌握了爱车的问题后，兰博基尼在与恩佐·法拉利的一次会面中将这些不满统统表达了出来：“你所生产的法拉利跑车离合器的质量还不如我家拖拉机上的好！”恩佐·法拉利一开始还耐心倾听，听到这里却再也听不下去了：这家伙居然敢拿我的跑车和一台破拖拉机相提并论？于是，恩佐·法拉利也对兰博基尼恶言相向：“你一个造拖拉机的配跟我说话吗？”。
面对来自偶像品牌创始人的冷嘲热讽，兰博基尼心中对于法拉利的热情彻底熄灭，他暗暗发誓，有生之年一定要造出一款全面秒杀法拉利的跑车。
于是，他回到家后便将4台法拉利跑车全部变卖，将心血全部投入到了汽车制造行业。
事实证明，兰博基尼却是是个“狠人”，半路出家造车的他虽然起步晚了些，但好在计划周详。
俗话说得好，知己知彼，百战不殆。曾经对于法拉利的深入研究对兰博基尼的造车事业起到了非常关键的作用，他了解法拉利的软肋在哪里，并从这个角度去完善、优化。
终于，功夫不负有心人。
1963年，兰博基尼凭借着他出众的头脑和过硬的机械知识成功制造出了凌驾于法拉利之上的兰博基尼跑车。
可以说，一场看似不着边际的吵架，成就了两个人。兰博基尼指出法拉利的不足，让法拉利及时发现了自身的缺点；而法拉利对于兰博基尼的嘲讽，也是后者能够达到如今成就的“钥匙”。
怎么样，你能想到这对“一生之敌”居然是因为吵架才结缘的吗？
