混凝土水灰比计算 A、B是系数，由灰水比和强度得出来的。此式中0.46为系数A，0.07为系数B，利用此两数可求取拟定强度对应的水灰比，条件是根据砼强度设计标号和要求算出配置强度fcu，o=fcu，k+tσt：保证率系数；σ标准差水灰比=（A*fcc）/（fcu，o+A*B*fcc）fcc：水泥实际强度（0.46*48.0）/（38.2+0.46*0.07*48.0）fcu，o：配置强度22.08/39.7456=0.556
煤炭里的 G值 和 Y值 是什么意思？ 煤炭G值是指煤2113炭的粘结5261指数。粘结指数是用于评价煤的塑性的一个指标，根据煤的粘4102结指数，可以大致1653确定该煤的主要用途。中国标准(GB5447–85)规定了烟煤粘结指数的测定方法。其要点是，将一定质量的试验煤样和专用无烟煤，在规定的条件下混合，快速加热成焦，所得焦块在一定规格的转鼓内进行强度检验，以焦块的耐磨强度，即对抗破坏力的大小表示试验煤样的粘结能力。煤炭Y值是指煤炭的胶质层指数。胶质层指数是指用胶质层最大厚度等特性表征煤的塑性的一种指标。胶质层指数包括胶质层最大厚度值、最终收缩度，同时还可以得到体积曲线形状、焦块特征、焦块抗碎能力。Y值主要表征塑性阶段胶质体的数量。它与胶质体的流动性、热稳定性、不透气性和塑性温度区间有关，对中等粘结性和较强粘结性烟煤有较好的区分能力。扩展资料煤炭质量的基本指标：一、水分（M）水分的存在对煤的利用极其不利，它不仅浪费了大量的运输资源，而且当煤作为燃料时，煤中水分会成为蒸汽，在蒸发时消耗热量；另外，精煤的水分对炼焦也产生一定的影响。一般水分每增加2%，发热量降低100kcal/kg（大卡/千克）；冶炼精煤中水分每增加1%，结焦时间延长5 一10min.二、灰分（A）。
空干基全硫、干基全硫、收到基全硫的定义是什么？ 空干基全硫是和空气湿度达到平衡状态的煤62616964757a686964616fe78988e69d8331333431363034为基准测得的数值；干基全硫是以假想无水状态的煤为基准测得的数值；收到基全硫是以刚收到状态的煤为基准测得的数值。正常我们测得的数据都是空干基全硫，通过计算得到的干基硫和收到基全硫。你说的三种含量都是4%，是不可能的，正常指的都是每克煤中含有4%。扩展资料硫指标介绍：1、水分（M）水分的存在对煤的利用极其不利，它不仅浪费了大量的运输资源，而且当煤作为燃料时，煤中水分会成为蒸汽，在蒸发时消耗热量；另外，精煤的水分对炼焦也产生一定的影响。一般水分每增加2%，发热量降低100kcal/kg（大卡/千克）；冶炼精煤中水分每增加1%，结焦时间延长5 一10min.2、灰分（A）煤在彻底燃烧后所剩下的残渣称为灰分，灰分分外在灰分和内在灰分。外在灰分是来自顶板和夹研中的岩石碎块，它与采煤方法的合理与否有很大关系。外在灰分通过分选大部分能去掉。内在灰分是成煤的原始植物本身所含的无机物，内在灰分越高，煤的可选性越差。灰是有害物质．动力煤中灰分增加，发热量降低、排渣量增加，煤容易结渣；一般灰分每增加2%，发热量降低100kcal/kg 左右。冶炼精煤中。
载质量利用系数1.01是什么意思 汽车质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常利用质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标，评价汽车质量利用的优劣。一般汽车技术资料不列出汽车的干质量，只给出汽车整备质量，所以，通常采用汽车整备质量利用系数。整备质量利用系数与汽车的部件、总成、结构的完善程度以及轻型材料的使用率有关。它表明汽车主要材料的使用水平，进而反映了该车型的设计、制造水平，也间接反映了汽车使用经济性。在运输过程中，汽车整备质量将引起非生产性油耗，加速轮胎磨损以及发动机功率的损耗。在装载质量相同和使用寿命相同的条件下，整备质量利用系数越高，该车型的结构和制造水平就越高。整备质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一。除了不断完善汽车汽车结构和制造技术外，降低汽车的整备质量的主要途径是利用轻型材料，特别是应用强度高、质量轻的高强度铝合金和复合塑料。公式如下所示：载质量利用系数=最大装载质量含驾驶室准乘人员质量对于随车起重运输车和装有顶盖的自卸汽车的载质量利用系数必须符合以下公式要求：载质量利用系数=汽车工业信息网对对货车的质量利用系数的要求如下表所示：栏板式载货汽车、自卸汽车、仓。
引力波是什么？发现后有什么价值？ 浅析引力波by Astro剑心… 浅析引力波 by Astro剑心 浏览提示：图比较多，流量少的爪机党慎入 写在前面 一、什么是引力波？2016年2月11日LIGO合作组宣布首次直接探测到来自。
利用附着系数到底是什么？ 为什么利用附着系数越接近制动强度，地面的附着条件发挥得越充分，汽车制动力分配的合理程度越高？图一，…
