等待入场的赛车。本报记者 魏雅琪 摄
本报记者 刘 伟
万木葱茏，感受夏都西宁的勃勃生机；欢声笑语，体验汽车运动的飞扬激情。
7月23日上午，西宁市海湖新区青海大剧院广场上人头攒动，热闹非凡。上午9时，随着国内影视明星黄俊鹏驾驶着北汽新能源EU7作为首发车通过发车台，2020第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛正式拉开帷幕。
“今年参赛的电动汽车还真不少，车型一辆比一辆时尚！”“是啊，这些年电动汽车挑战赛影响力越来越大，看到我们国家自己制造的电动汽车，真是让人热血沸腾。”活动当天，虽然西宁市区细雨绵绵，然而市民们热情不减，不到一会儿，广场上便聚集了不少前来观看开幕式的群众。
为了给选手加油鼓劲，国网青海省电力公司组织的拉拉队早早赶到了比赛现场。“这是青海的盛事，是家乡的骄傲。”工作人员小李说道：“现在西宁发展很快，文化体育活动也办的越来越有水平了，我感到很自豪。”
“电动汽车挑战赛是一项绿色阳光的运动，通过精彩的比赛向全民倡导低碳出行，健康生活。”国网青海省电力公司营销部智能用电处处长芮光辉表示，通过举办高级别、高规格的电动汽车挑战赛，可以进一步展示青海的绿水青山，也将助推电动汽车新能源事业走向全国。
历时近1个小时的发车仪式上，伴随着车迷的狂热激情，一辆辆电动汽车驶过发车台，每一辆电动汽车都被装扮得动感十足。在诸多奥运会冠军、各大车型厂家代表、冠军车手的参与下，现场不时传来阵阵掌声。
记者了解到，本届赛事共有北汽新能源、比亚迪、一汽红旗、东风、长安、金康、丰田中国、合众汽车、奇瑞等12家车企的14款车型参赛，是历届比赛中参赛规模最大的一届，外资品牌丰田中国首次出现。
根据赛程安排，发车仪式后，参赛车队要集结前往位于南川工业园区的美玉大桥评测场地，进行静音效果、加速、制动等性能评测。
经过连续六届的成功举办，环青海湖电动汽车挑战赛已构建了具有较高专业水平的电动汽车评测体系，成为国内推广新能源汽车品牌的经典赛事。
“今年的环湖电动汽车挑战赛评测标准又上了一个台阶，参赛车辆必须要达到市售标准的量产车型，且全部技术细节需与量产车型一致。”赛事裁判长、评测技术总监张思佩介绍，本届挑战赛赛段总长1015公里，共设12个赛段，整个赛事跨越平均海拔3000米的青海高原地带，在高寒、高海拔、高标准的严苛环境中，参赛车型所获得的14项电动汽车核心性能的评测成绩更具行业权威及权威指导意义。
“开赛前八天我们就已到达西宁，进行车辆调试、车检和充电对调。从最炎热的重庆到了最凉快的西宁，好几天都适应不过来，夏都西宁，名副其实。”第一次来西宁参赛的长安汽车厂家代表陈飞激动地说。
已连续参加四届挑战赛的长安电动汽车在近两届的比赛中，战绩不俗。在第五届挑战赛上，长安逸动EV460在续航能力评测中，以510公里的超长里程征服全场，在快充能力评测中，10分钟即充满10千瓦时，相当于快充10分钟即可行驶100公里，位列轿车组第一，最终夺得6项冠军。
“今年的挑战赛我们的续航目标是600公里，相信经过不断的技术更新，这个数据还会继续突破！”陈飞说，环青海湖（国际）电动汽车挑战赛的举办，不仅让更多人关注电动汽车的发展，更为众多厂商提供了学习交流的平台。
