飞机尾流效应 飞机拉烟是怎么回事？

飞机拉出一条长长的白线，这是什么类型的飞机？ 我在青岛，今早上吃完早饭，在7：14抬头看看天空，发现有一条（只有一条）飞机拉出的长长的白线，感觉它…雷诺数如何判别水流流态？ 一般管道雷诺数Re为层流状态，Re>；4000为紊流状态，Re=2000～4000为过渡状态。在不同的流动状态下，流体的运动规律、流速的分布等都是不同的，因而管道内流体的平均流速υ与。客机翼的白色尾流是怎么回事？ 是飞机的翼尖上产生的，我也见过，距离发动机的位置较远，不可能是废气凝结产生的。应该是飞机在水汽接近饱和的空气中飞行，机翼的顶端附近空气因翼尖掠过对空气产生扰动，。飞机飞行拉出两道烟是什么东西，人们平常所说的飞机拉烟，其实不是飞机的拉烟，而是飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云。气象喷气飞机在天上飞时为什么会有尾流 这叫飞机“尾迹云”。这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在-20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。尾迹云形成的原理是：当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种产生尾迹云的过程是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。还有与尾迹云类似的现象则“蒸发尾迹”。它是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用，混合后的空气由于温度升高，相对湿度减小，结果原有的云层蒸发，在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙，这便是蒸发尾迹。飞机在进行航空表演时，会有意识地在空中绕出一个个圆圈，于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云，非常好看。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行，会形成一片浓密的尾迹云，蔚为壮观。通常飞机在执行军事任务时，为了。使用涡轮风扇发动机的飞机（双发)会不会产生p-factor效应？ 请解释一下F1比赛中利用尾流超车的原理 赛车在高速行驶中，会在汽车前部形成一正压区域，在汽车尾部由于气流分离，形成了一真空区域，前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。当尾随车进入前车形成的真空区域内后，减小了尾随车的前后压差，相应的减小了尾随车的空气阻力，这使得尾随车即7a64e58685e5aeb931333366303132使不将油门踩到底也可以尾随着前车行驶。另外当尾随车进入前车的真空区域时，也影响了前车尾部湍流场的形成，这样两辆甚至多辆汽车排成队列行驶其空气阻力相比单辆汽车其空气阻力要降低不少，整个汽车队列的行驶速度也将比单辆汽车有所增加。需要说明的是，“拖拽行驶”的效果与前后车的距离有很大关系，当前后车距合适，才能使得“拖拽行驶”的效果最大，整个车队的空气阻力才能达到最小。否则如果尾车位于前车的乱流区域，不仅不能降低空气阻力，还会影响后车的行驶稳定性。“尾流超车”就是利用了“拖拽行驶”的效果，尾车紧紧跟随前车，进入前车的真空区，以降低尾车的空气阻力，这样即使尾车油门没有踩到底也可以紧紧跟随前车行驶。在进入弯道前，尾车迅速向一侧抽出，并将油门踩到底，这样尾车将以比前车更大的加速度完成超车。扩展资料：尾流的其他应用除了在汽车中利用尾流，还有。这是什么飞机？为什么会留下轨迹？ 有问题，上知乎。知乎，可信赖的问答社区，以让每个人高效获得可信赖的解答为使命。知乎凭借认真、专业和友善的社区氛围，结构化、易获得的优质内容，基于问答的内容生产。为什么飞机飞过天空会留下一道白烟 njkongyun.com 广告 南京 托运行李 专注物流托运 长途搬家【德一邦】 njdbwl.com 广告 加载失败 点击重新加载 向网友提问 微信 微博 QQ QQ空间 答案纠错 。飞机拉烟是怎么回事？ 人们常说的飞机拉烟，其实并不是飞机拉的烟，而是飞机尾流中的水汽发生凝结而形成的特殊的云，气象上称为飞机尾迹。它是怎样形成的呢？按成因，飞机尾迹分为废气尾迹、对流尾迹和空气动力尾迹三种，废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹两种，常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹。飞机起飞后，发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体，如果环境温度很低（－40℃以下），这些高温高湿的气体迅速和周围环境空气混合，温度迅速下降，湿度急剧增大，从而凝结产生飞机尾迹，它与飞行表演中为增强效果而施放的烟雾完全不同。飞机尾迹的形成除与周围环境大气的温度有关外，还取决于飞行高度上的温度。经验表明，气温在－40℃至－60℃的高空中，若湿度在40％以上，或对流层顶附近湿度在60％以上，就有可能出现飞机尾迹。飞机飞过后留下的烟，和我们通常看到的一些柴油汽车燃烧的黑烟不是一回事，柴油汽车的黑烟一般是因为燃烧不充分，而飞机留下的白烟主要是冰晶！大型喷气式飞机的发动机使用的基本都是航空煤油，主要成分都是碳氢化合物。当在航空煤油在发动机中燃烧后，燃烧的产物是水和二氧化碳。飞机在高空中飞行时，外界温度非常低，可达零下40-50度，甚至零下60多度。发动机。

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