路基试验段施工总结 土方路基试验段施工技术总结，谁有啊，赞助下吧！筑龙太贵，买不起啊！为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量，根据《公路路基施工。
市政工程 路基试验段 长度 设置 规范有什么要求 市政2113道路本应参考《城镇道路工程施工与质量验收5261规范》（cjj1-2008），但是该规4102范中无试验段描述，因为该书也是参考1653公路施工编制（市政晚于公路），故你只能参考公路规范。《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006中有明确规定，如下：3.5试验路段3.5.1下列情况下，应进行试验路段施工：1二级及二级以上公路路堤。2填石路堤、土石路堤。3特殊地段路堤。4特殊填料路堤。5拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。3.5.2试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。3.5.3路堤试验路段施工应包括以下内容：1填料试验、检测报告等；2压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；3过程质量控制方法、指标；4质量评价指标、标准；5优化后的施工组织方案及工艺；6原始记录、过程记录；7对施工设计图的修改建议等。
公路路基施工的试验有哪些？ 一、2113路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地5261质、水文情况进行详细调查4102，通过取样、试验确定其性1653质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。二、施工人员应根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。如设计文件提供的料场填料不足时，应自行勘查寻找。三、挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数；b.颗粒大小分析试验；C.含水量试验；d.密度试验；e.相对密度试验；f.土的击实试验；g.土的强度试验(CBR值)；h.一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验。对特殊土，除进行以上试验外，还应结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。四、使用新材料(如工业废渣等)填筑路堤时，除应按相关规范作有关试验外，还应作对环卫有害成份的试验，同时提出报告，经批准后方可使用。参考资料：http：//wiki.zhulong.com/lq7/type86/topic641000_2.html
不做试验段的路基施工是不是业主提供满足密实度的各种参数？ 应该要做的，最起码应该确定你们所选用填料的松铺系数。总共600m，铁路上要求试验段不小于100m，可以做。不做的话，业主不会给你提供密实度的各种参数，没有这么好的业主吧。
路基试验段的目的是什么 为了保证路基填筑质量，目前各条铁路均采用试验段评估。1、为了确定压路机型号以及小型夯机等机械的使用最佳配合经济必选；2、为了确定松铺厚度和压实厚度；3、为了确定压实工艺：即弱振、强振、收光等组合；4、为了确定不同含水率的压实工艺；5、为了检验施工组织管理和相关配合机构的效能。扩展资料试验段施工需要上报的资料以一般施工需要的资料相同，其重点应包括路基填筑施工方案报审、施工机械设备进场报审、路基填筑成果报告（重点）、路基石方填筑试验段成果汇总表、试验段技术交底、试验段安全交底等。其中路基填筑成果报告为重点，理想状态下需要监理单位、建设单位、设计单位签字盖章确认，为后期工程质量管理、资料编制、试验检测等提供依据。参考资料来源：-路基工程试验段
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：lihuiadou新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程LLDJSGZQ标段JK0+800-JK1+000路基试验段施工方案编制：复核：审核：中铁二十一局集团有限公司拉林铁路代建工程指挥部二O一八年三月二十二日路基填筑试验段施工方案一、工程概况及地质情况新建川藏铁路拉萨至林芝段拉萨地区相关代建工程拉萨西站机务段，地处青藏高原东南部，属于冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地，山高谷深，气候极端恶劣，山脉呈东西向纵贯延展谷岭相间，地势起伏跌岩。拉萨西站新建机务运用维修段，主要包含拉萨西机务段办公楼等26栋单体建筑及到发线兼调车线2条，外侧预留小能力驼峰调车场，设调车线12条。该段路基全部为路堤施工，填筑总方量为42.5万方，填筑高度为10-12m，路基基床表层填筑0.6m的A组填料（0.2万方），路基基床底层（填筑1.9m）采用A，B组填料（0.7万方），及以下的一般路堤采用B，C组填料（41.6万方），基底地质主要为粗圆砾土。二、试验段施工技术依据1、《路基工程施工技术指南》（TZ21-2003）2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）3、《路基工程质量验收暂时标准》（铁建设（2005）160号）4、《铁路工程施工。
试验段路基施工的要求有哪些，随着高速铁路的快速发展，我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。试验段路基施工的要求有哪些？
路基填筑选取试验段的要求 1、路堤填筑工艺试抄验段应选择2113有代表性的地段进行，试5261验段长度不宜小于4102100米。2、应根据填1653料的种类、性质、压实标准及施工条件选定适宜的压实机具。3、在试验段各部位的全宽度内进行填筑工艺试验，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工含水率及填筑工艺。4、填层的松铺厚度应满足压实后不大于检测方法所控制的最大层厚，并能达到设计要求的压实标准。5、压实效果应根据路堤不同压实标准进行检验。6、工艺性路堤填筑试验段完成后，应及时编制试验段总结报告并送相关单位批准。报告主要包括以下内容：a.机械设备组合。b.压路机碾压行走速度、碾压方式、压实遍数。c.填料的颗粒级配、最佳含水率及控制。d.适宜的松铺厚度。e.各项压实指标采用的检测方法。f.组织机构的设置。g.安全环保措施的有效性及改进措施。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：建筑工程师公路路基试验段施工方案公路路基试验段施工方案一、开展路基试验段施工的目的（一）路基试验段施工段工程概况1、拟开展进行试验施工段落为：十漫高速公路SME4停车区B匝道一段（BK0+140～BK0+260，长120米）做土方填筑和土石混合料填筑试验；龚家垭隧道进口前一段（K37+364～K37+372段，横向长100米）做石方填筑试验。2、停车区试验段填料取主线MK33+840～MK33+900及其左右两侧匝道该段内e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333433626564挖方材料，该段最大挖深达35.37m，最大边坡为五级，属深路堑挖方路段。挖方段总长60米，总挖方量97116m3，其中土方43702 m3，石方53414 m3。试验段位于低洼农耕区，最大填筑高度14.57米，填筑土石方总量为24475 m3；龚家垭隧道口试验段处于低洼稻田区，最大填筑高度14.17m，填筑石方总量10512m3。（二）进行所属试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套山岭重丘区马鞍地形路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法（土方、土石混合料和石方三种不同填料。
