为什么汽车发动机排气门提前开启？ 排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制，若在活塞到下止点时才打开排气门，则在排气门开启的初期，开度极小，废弃不能通畅流出，缸内压力来不及下降，在活塞向上回行时形成较大的反压力，增加排气行程所消耗的功。望采纳
发动机进排气提前角或迟后角的目的 为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333332613138进气门提前开启的目的是：为了保证新鲜气体或可燃混合气能顺利、充分地进入气缸进气门晚关的目的是：为了在压缩行程开始时，利用气缸内的压力暂低于大气或环境压力，靠进气气流的惯性使新鲜气体或可燃混合气仍可能继续进入气缸。这样，进气门开启持续时间内的曲轴转角实际上就大于了180o。排气门早开的目的是：当活塞作功行程接近下止点时，可燃混合气的燃烧膨胀已基本结束，但气缸内的气体压力仍然较高，利用此压力可使气缸内的废气迅速地排出；排气门迟关的目的是：由于活塞到达上止点时，气缸内的压力仍高于大气压，利用排气流的惯性可使废气继续排出。这样，排气门开启持续时间内的曲轴转角实际上也就大于了180o。由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时开启的现象。进气门和排气门同时开启的那一段时间或曲轴转角，我们就把它称之为气门重叠时间或气门重叠角，气门重叠角的大小等于进气门早开角与排气门晚关角之和。由于。
排气门为什么提前开启和迟后关闭 为了保证发动机气缸的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。进。
发动机工作过程中，进、排气门打开的理论角度是180°，但在实际的工作过程中应该是怎么？ 急需答案啊星期3前要啊
汽车发动机的进排气门怎么调节？有什么口诀么？具体讲是什么意思了？ 一种通用方法即：“双、排、不、进”法。1、“双”表示此缸两个气门都可以调整。2、“排”表示此缸只调排气门3、“不”表示此缸两个气门都不调4、“进”表示只调进气门。1、四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：一、三、四、二、双、排、不、进 意思是，第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：四、二、一、三 双、排、不、进 意思是，第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。2、五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是：一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是，第一缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是：四五、三、一、二 双、排、不、进 意思是，当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。3、六缸机的点火顺序当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门。
发动机工作过程中，进、排气门何时开启、关闭？ 在发动机工作过程中当活塞在进气行程从上止点下行到下止点时是打开的，而排气门是关闭的，当活塞完成第一个行程之后有下往上走，到上止点时称为压缩行程，此时进排气门都是。
气门的“开启提前”角和“关闭后置”角对发动机性能有何影响和意义？ 开启提前角是为了使进气充分，关闭迟后角是为了排气干净。提高发动机动力性，经济性
气门重叠角是进排气门同时开的时候，活塞在上止点，下止点都有同时开的时候，那么说重叠角是两个角度？ 首先应该知道气门的开启和关闭并不正好是曲拐在上止点和下止点的时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，从而提高发动机的动力性.进气门提前开启的目的，是为了保证进气行程开始时气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸.当活塞到达下止点时，气缸内的压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气，因此进气门晚关一点是有利于充气的.排气门提前开启的原因是：当作功行程的活塞接近下止点时，气缸内的气体虽然有0.3-0.4MPa的压力，但就活塞作功而言，作用不大，这时若稍开排气门，大部分废气在此压力作用下可迅速自缸内排出；当活塞到达下止点时，气缸内压力已大大下降（约为0.115MPa），这时候排气门开度进一步增加，从而减少了活塞上行时的排气阻力，高温废气迅速排出，还可防止发动机过热.当活塞到达上止点时，燃烧室内的废气仍高于大气压力，加之排气时气流有一定的惯性，所以排气门迟一点关，可以使废气排放得较干净.由上面的论述可以知道，由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭.这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象.这种现象称为气门重叠，重叠时期曲轴的转角称为气门重叠角。.
什么是排气门的提前开启角和迟后关闭角？一般情况下，各是多少？ 排气门提前开启角γ：从排气门开始开启到活塞运行到下止点，曲轴转过的角度，一般为40°～80°。进气门的迟后关闭角度δ：从排气行程上止点到排气门完全关闭，曲轴转过的。
