大众宝来p0172故障什么原因
氧传感器信号一直指示稀(缸组1，传感器2)，是什么回事？ 氧传感器或三2113元催化器中毒引起发动机混合气过稀或5261过浓故障4102，故障信号过1组缸体的第1653二个氧传感器发出。建议修复或更换三元催化器后故障就可以了。拓展：1、在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。2、作用电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1。
节气门清洗后，油耗怎么增加了 很正常啊！几bai乎绝大多数车du都是这样的！因为原zhi先节气门脏了，特dao别是在专节气门开度不大的情况下属（轻轻踩油门的状态）下，因为节气门太脏，所以实际口径就变小了，进气量相对变少，电脑为了匹配空燃比，喷油量也会减少。而你洗了节气门之后，突然间干净了，流过节气门的空气量突然变大，所以依然是为了维持空燃比，电脑会增加喷油量。油耗就大了。这是电脑一下子没适应突然洗干净的节气门而已。其实节气门洗完后，自己去绕城高速跑去（绕城高速一般都免费的，不用缴过路费），拉拉高速，电脑适应后，油耗指标也就恢复了。或者直接把汽车电瓶负极拆了，过2分钟再装回去，让汽车电脑全部彻底清零复位。也会让油耗一下子拉回正常水平。
奥迪A4故障P017100；燃油调整，气缸列1系统过稀。断路静态什么意思：故障码：P0171中文定义：系统（空燃比）太稀（第1排）？
油门踏板传感器2电压高怎样解决 油门踏板传2113感器2电压高，引起5261这个故障码的原因有，油门踏4102板位置传感器损坏，节气门位置传感器有1653问题，插头虚接，一般情况下都是油门踏板本身故障导致的，具体还需要进一步检查才能确定。解决办法更换油门踏板。检查油门踏板传感器2上面的三根线，5V电压，信号，负极三根线与电脑间是否有线断了，如果线没断，踏板传感器内部断路。电子油门能通过ECU将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能接近于14.7：1的理论空燃比状态，使燃料能充分燃烧。扩展资料：电子油门的结构，电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、电子控制单元、数据总线、伺服电机和油门执行器组成。位移传感器安装在油门踏板内，随时监测油门踏板的位置，当检测到油门踏板的高度位置发生变化时，此信息将立即发送到电子控制单元，ECU计算并处理来自其他系统的信息和数据信息，计算控制信号，并通过电路将其发送到伺服电机继电器，伺服电机驱动节气门执行器，数据总线负责系统ECU和其他ECU之间的通信。
发动机故障灯亮了，故障码P0420，怎么办？ 1、12年1.6L自动时尚宝来，两年前，尾气过不了，换了一个三元（感觉可能被坑，应该先清洗一下的，把原装…
什么叫空燃比？它的值是多少？过浓、过稀的范围是多少？ 空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比.空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响.原理 为使废气.
