骑电动车被交警开了罚单，可以不用去交嘛，我没驾驶证的 一年一次记录清零。不过最2113好还5261是去缴下吧，期间若是出任何事儿在你的档案里都4102会有记录了，终其一生，影1653响极其不好。现在在上海等地区电动车也要罚款没收车了，这虽然不是新规，可却是从严的，来真的，没有一点马虎的交管行为，电驴不再是安全躲避的小车了，违反交通规则，没有牌照，不是罚款，就是没收。一、满足电动车的条件：1：电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。其时速、重量、外形尺寸等符合《电动自行车通用技术条件》(gb17761-1999)的电动自行车属于非机动车。2：电动自行车整车主要技术性能要求：电驱动的两轮车辆，有人力骑行功能，最大设计车速不大于20km/h，整车重量不大于40kg，电动机功率额定连续输出功率不大于240w。超出以上条件的电动自行车属于摩托车范畴，按照机动车管理。二、处罚标准：1.对当事人能提供车辆来源证明(税务部门开具的发票)，符合国家标准但未登记的电动自行车，制作简易处罚决定书，处50元罚款。拒绝罚款的，依法扣留车辆。2.有摩托车驾驶证驾驶无牌超标电动车的，扣12分，罚款200元。无摩托车驾驶证驾驶无牌超标电动车的，对驾驶人员处以拘留。
超标的电动车，监督机构怎么没人查处，还可在市场上销售，还上不了牌，购买后怎么办哦？交警要查啊。 超标的电动车，满大街乱跑 监督机构怎么没人查处，在市场有上销售，没人管，还上不了牌，警察想起来就查查，有国标，超标的电动车应禁止销售。
既然国家限制超标电动车，为什么不让那些做电动车的停厂，让那些卖超标电动车的店子关门了？ 各地标准不同，有的地方超标，有的地方合理，地方政府只会管自己那一亩三分地，生产收税再卖到其他地区，本地限用，钱赚了税收了，政绩有了，何乐不为呢，至于你说的直接让厂关门，你觉得哪个政府部门会直接那么干，厂家又不是一两家，见过农民工集体讨债事件吧，如果一刀切，你觉得这个产业链养的人会怎么做，而且我相信很多你称为超标电动车都还有政府颁发的合格生产许可证吧，采取限行和温水煮青蛙不是一个道理吗，没有使用者，生产者还活的下去？最后这些厂要么转型要么破产倒闭，还没人去找政府麻烦，何乐不为。
超标电动车为什么可以销售呢？难道只准销售不准使用吗？
为什么电动车有合格证，还说是超标的？卖家也是有经营许可证，，而且还是上税的还被抓？ 可以洽谈
为什么电动车就超标问题，汽车就没有这个问题呢？
什么是超标电动车，如何定义的呢？BaiDu里出现了热门词：超标电动车淘汰. 我昨天才换了48V的新电池。。 所谓“超标”电动车，其“标”出自国家标准化管理委员会于1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》，即：电动自行车的最高时速不能大于20公里，整车重量不能大于40公斤，电动机功率不能大于240瓦。达标的电动车，在非机动车道内骑行时，最高时速不得超过15公里，这是《道路交通安全法》第58条的规定。如何淘汰在用的超标电动车，通知给出的答案，一是以旧换新、折价回购，或者通过发放报废补贴等方式，鼓励电动车车主置换和报废；二是要求地方政府设定“超标”电动自行车的过渡期限，限期淘汰在用“超标”电动自行车。
西安电动车销售市场所售卖的电动车，是不是大多数都属于“超标车”？为什么？ 回到四五十年前，每人骑个马 或驴通勤，又解决了环保问题，又解决了堵塞问题，又解决了能源问题，老了一杀还能吃肉。一举四得。堵车时羡慕电动车，下雨时羡慕小汽车。任何事物都有两面性。砖家叫兽们，适应广大老百姓的事物都是正确的，违备民意都是错误的。所以政府应制定相应的条文规定，而不是一刀切。再与疏，而不再与堵。
