混凝土路面都要设置什么缝，都有什么作用 混凝土路面设置的缝有涨缝和缩缝，缩缝混凝土路面浇筑以后，强度还没有达到设计的强度，（如第二天）采用锯缝机锯出，锯缝的深度必须达到混凝土路面板厚的1/3，如果 下降，。
水泥混凝土路面纵缝施工的拉杆是采用螺纹还是光滑？横缝施工的传力杆呢？求高手详细讲解一下 请注意推荐2113回答真的是瞎掰！不懂专业知5261识别找个地复制粘贴来害人！4102拉杆是螺纹钢筋，拉杆是1653保持平衡的一种装置，采用螺纹钢筋才能与混凝土牢固结合！而传力杆顾名思义就是传递力的，必须用光圆钢筋，当有力的时候光圆钢筋与混凝土有活动界面，可以传导力！
钢筋混凝土路面的钢筋安放问题 主要问题可能在路基，一2113般路基好的话，526120cm厚C20混凝土路面不会经常被压碎的。4102直径10毫米，双1653向双层间距160，底面钢筋离底部垫层4公分，垫层厚度10公分。上层钢筋离砼表面距离不少于两公分半。混凝土标号为C30（最好购买商品混凝土，自配的话注意配合比）角隅钢筋就是钢筋yi夹角形式焊接，用于受力特殊位置，加强作用，锐角交叉处和涨缝用到。扩展资料：钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条（称为变形钢筋）来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的氢氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。参考资料：-钢筋混泥土
连续配筋混凝土路面与普通钢筋混凝土路面的区别？ 区别一，从2113配筋率上，看连5261续钢筋混泥土配筋率大于普通的，4102连续配筋1653混泥土配筋率达0.6～1.0%，而普通钢筋混泥土配筋率为 0.1～0.2%（连续钢筋混泥土纵筋直径12～16毫米，间距7.5～20厘米，可连续贯穿横缝。横筋直径6～9毫米。间距40～120厘米。普通的钢筋混泥土纵筋间距15～35厘米，横筋间距30～75厘米）区别二，从钢筋铺设看，连续钢筋混泥土与普通的不同，前者钢筋设在板厚中央略高处，与板表面距离至少6～7厘米，后者钢筋一般设在板表面下5～6厘米处。（地路基软弱地段和交通特别繁重处，也可将钢筋网设在板底面之上5～6厘米处，或设双层钢筋网)区别三，优点上区分，连续钢筋混泥土路面比普通的行车舒适性好、承载能力高等。对施工工序有比较严格的要求，更加适应交通特别繁重处。（克服了接缝水泥混凝土路面因设置横向胀缝、缩缝而引起的各种路面病害(如唧泥、错台)等缺陷）扩展资料连续钢筋混泥土路面比普通钢筋混泥土路面相比承载力更高限制了面板因纵向收缩而产生的开裂，克服了接缝水泥混凝土路面因设置横向胀缝、缩缝而引起的各种路面病害(如唧泥、错台)等缺陷，同时也提高了路面使用性能。不过设计更加复杂。与普通混凝土路面结构设计相比。
连续配筋混凝土路面与普通钢筋混凝土路面的区别？ 区别一，从配筋率上，看连续钢筋混泥土配筋率大于普通的，连续配筋混泥土配筋率达0.6～1.0%，而普通钢筋混泥土配筋率为 0.1～0.2%（连续钢筋混泥土纵筋直径12～16毫米，间距。
连续配筋混凝土板和钢筋混凝土板有什么区别 连续板是多跨板，他们的配筋不相同配筋混凝土：配置受力筋或构造筋的混凝土，包括钢筋、金属筋、非金属筋等钢筋混凝土：配筋为钢筋的配筋混凝土连续配筋混凝土：混凝土构件中的钢筋为连续钢筋，无搭接等预应力钢筋混凝土：混凝土构件中的钢筋包括了一定数量的预应力钢筋一、普通混凝土路面普通混凝土路面也称有接缝的素混凝土路面，是在路面板中不设置钢筋或仅在板的边缘和角隅处配置少量钢筋，面层板内不配置钢筋的水泥混凝土面层，采用现场浇注方法修建的路面。这是目前应用最为广泛的一种面层类型。道路路面的混凝土面层通常采用等厚断面，其厚度变动于18—30cm范围内，视轴载大小和作用次数以及混凝土强度而定。由于施工简便，造价较低，是使用得很广泛的路面结构。这种路面在纵向设有纵缝，横向设有胀缝和缩缝，分别用嵌缝条或填缝料填塞。在胀缝和缩缝处可设置传力杆，在纵缝处可设置拉杆。}昆凝土板多为等厚式，也可做成厚边式或梯形断面。如果路面板厚度较大，可以采用双层式结构，下层混凝土的强度可以稍低。二、钢筋混凝土路面钢筋混凝土路面指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。(一)钢筋混凝土路面。
纵缝拉杆为什么采用螺纹钢筋，横向传力杆采用光圆钢筋。 纵缝只为负责混凝土的温度收缩变形（变形量较小）62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431366263。加螺纹钢筋为了防止路面错动和防止纵缝间隙扩大。（纵缝不允许扩大）横缝除了负责混凝土的温度收缩变形外。还要考虑在荷载作用下路面弯曲造成的横缝变形扩张(变形量较大)故采用光圆钢筋，只防止路面错动。而允许横缝扩张缩小（横缝允许扩大），一般是一端锚固，一端活动。有关标准中对螺纹钢的表面质量作了规定，要求端头应切得平直，表面不得有裂缝、结疤和折叠，不得存在使用上有害的缺陷等。外形尺寸偏差允许值。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。扩展资料：钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。在管片拼装结束后，必须进行整环管片的椭圆度测试。控制椭圆度的目的是为了下幅管片的拼装顺利（尤其是错缝拼装），控制管片的形态以利于受力；而从防水角度来说，更重要的是控制接缝处的管片间张角，以保证密封垫能有足够的接触。
