盖世汽车讯 7月23日，现代汽车公布了其第二季度财务报告。财报显示，该公司营收同比下降18.9%至21.86万亿韩元。营业利润达5903亿韩元(合4.93亿美元)，虽同比下降52.3%，但高于Refinitiv分析师平均预估的3770亿韩元，受此消息提振，现代汽车股价上涨5.1%。净利润由去年同期的9993亿韩元同比下降62.2%至3773亿韩元，分析师认为这可能是由外币债务和在华业务低迷所致。
(图片来源：现代汽车官网)
今年第二季度，现代汽车全球销量下降了36.3%至703,976辆，其中在美国、中国、欧洲和印度等市场均出现两位数的销量降幅。在韩国，现代汽车销量同比增长13%至22万辆，这主要受消费者对大型轿车和SUV(例如捷恩斯G80轿车和GV80 SUV)需求的推动。韩国相比其他欧美国家更好地应对了疫情的爆发，并下调了汽车消费税，因此已经超越中国和美国，成为现代汽车的最大市场。
现代汽车首席财务官Kim Sang-hyun表示，“汽车消费需求预计将从第三季度开始回升，但疫情导致的经济衰退以及疫情二次爆发的不确定性依然存在。”考虑到疫情的影响，现代汽车预计汽车销量复苏的步伐将比较缓慢，可能要到2023年左右才能恢复到2019年的水平。现代汽车表示，鉴于上述不确定性，再加上需保证自由现金流，该公司今年将不会发放中期股息。
新韩投资公司(Shinhan Investment Corp)分析师 Jung Yong-jin表示，投资者认为，在竞争对手的商业环境非常不稳定的情况下，现代汽车是少数几个可以继续进行研发的企业之一。“除了特斯拉、现代和起亚，预计其他汽车制造商第二季度都将出现亏损。”
