贵南高铁第一长桥，节段拼装梁完成拼接，建设这座大桥有何意义？ 12月5日，贵阳至南宁高速铁路全线第一长桥—澄江双线特大桥46榀598节段拼装梁完成拼接。这座大32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433656664桥位于广西壮族自治区河池市都安县境内，全长15.5公里，是贵阳至南宁高速铁路全线重点和难点工程。为了澄江流域生态环境，在大桥跨越的澄江国家湿地公园和都安县澄江河二级水源保护区等环境保护重点地带内设计了46榀节段拼装梁。每榀节段拼装梁由13节节段组成，整个节段拼装梁主体工程共需要598个节段。是我国节段拼装梁体量最大的一座高铁桥梁。大桥的整体工程进度已超过85%，贵南高铁广西段隧道工程已完成70%、桥梁工程进度已完成61%。预计于2021年4月份竣工。？12月5日最后一段拼装梁落在桥墩之上，至此，贵南高铁澄江双线特大桥46榀598节段拼装梁架设工作完成。贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》包海通道的组成部分，全线长482公里，是广西第一条时速350公里的高速铁路。通车时间，预计是2023年底，到时，南宁至贵阳的旅行时间将缩短到2个多小时。8月17日，最后一榀箱梁落在贵阳至南宁高铁广西段八仙223号和224号墩台上，标志着贵南高铁完成架设。八仙双线特大桥业主单位是云桂铁路广西有限责任公司，由。
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