液压油缸是怎么进行调质处理的？ 调质处理的目的是使活塞杆具有强度、硬度、塑性、韧性良好匹配的综合力学性能，内部组织为均匀细小的回火索氏体，为后续表面淬火作好组织准备。长缸活塞杆长度达3800-4200，直径为Φ90-Φ110mm，因此其加热设备采用150KW的井式电阻炉或600KW悬挂式连续电阻加热炉，温度分上下两区控制。热处理工艺参数：在井式炉中一炉悬空装4支，淬火加热温度为830±10℃，保温160min后分2次出炉淬火，每次淬2支，采用循环冷却水冷却，淬火冷却时上下摆动，以保证最大限度的冷却均匀，冷却到100℃左右（杆冒蒸汽但不起泡）出水入井式回火炉回火。然后4支一次采用550±10℃加热、保温190min回火后水冷。经上述工艺调质处理后，性能不稳定，硬度在210-255HBS之间波动，同一支活塞杆上、中、下硬度也相差很大。且有时有个别炉次硬度不合格或强度偏低，需进行返修处理。淬火变形比较大，增大后续校直与机械加工难度。因45钢淬透性差，金相观察其内部组织并不是单一均匀的回火索氏体，而是在其心部存在大块的游离铁索体，个别零件还存在网状铁索体与魏氏组织。为解决上述问题，们采用悬挂式连续热处理调质炉进行淬火加热，每挂装2支，加热保温后出炉自动淬火，每节拍出一挂，确保加热均匀。
液压缸用什么材料 1 缸筒2113常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢5261管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求4102。低压油缸可采用20号钢管，高1653压油缸采用45号钢管。2 活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC3 缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。4 活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；4 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；5 按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。液压。
45#钢调质后能否焊接？可以的话怎样操作？不行的话又当如何？ 可以的，调质后可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能.只要保证退火温度低于调质时的回火温度，时间不要过长，那么，对工件焊接热影响区以外的部位的硬度不会有影响。只要焊接热影响区不作为工作部位，那么，可以考虑不进行后续热处理来调整硬度。如果热影响区的范围到达工作部位，那么，就要考虑改变整个工艺了。这就是大家一致认为的：焊后退火，然后进行整体调质。
