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什么是汽轮机EH油系统? EH抗燃油管材质是那种

2020-07-24知识22

什么是汽轮机EH油系统? 汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统,又称高压抗燃油系统,主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立,采用抗高温的抗燃油(EH油),采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门,故又称汽轮机EH油系统。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。EH油箱:容积为900升,油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块,另外油箱底部外侧装有电加热器,间接对EH油加热。EH油泵:出口压力整定在14.5±0.5Mpa,油泵启动后,油泵以全流量85 L/min向系统供油,同时也向高压蓄能器供油,当系统压力达油泵整定压力时,高压油推动恒压泵上的控制阀。扩展资料:1、工作原理汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中,以不同方式进行能量转换,便构成了不同工作原理的汽轮机。2、配套设施汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作,是一种较为精密的重型机械,一般须与锅炉(或其他蒸汽发生器)、发电机(或其他被驱动机械。抗燃油(EH油)系统调试的项目有哪些? 抗燃油系统中为什么慎用铜垫片 看了前面两位的解答,感觉第一位是纯粹的复制粘贴答非所问,第二位也并未理解其真正意义。在抗燃油系统中,抗燃油由于其特性会吸收水分,而水分会导致抗燃油水解,水解产物为磷酸、苯酚、酸性磷酸酯;由于磷酸酯分子结构中含有大量的烃类取代基,因此也存在烃类自由基连锁反应,其劣化产物为羧酸、醛、酮等。尤其在有铜、铁的环境下,水解反应会因铜铁的催化作用成倍加速,导致抗燃油在短时间内迅速劣化。汽轮机EH油高低压蓄能器的作用是什么? 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以保证整个系统压力正常。汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统,又称高压抗燃油系统,主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立,采用抗高温的抗燃油(EH油),采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门,故又称汽轮机EH油系统。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。1)油箱:容积为900升,油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块,另外油箱底部外侧装有电加热器,间接对EH油加热。2)EH油泵:出口压力整定在14.5±0.5Mpa,油泵启动后,油泵以全流量85 L/min向系统供油,同时也向高压蓄能器供油,当系统压力达油泵整定压力时,高压油推动恒压泵上的控制阀,控制阀操作泵的变量机构,使泵的输出流量减少,当泵的输出流量和系统用油量相等时,泵的变量机构维持在某一位置,当系统需要增加或减少用油量时,油泵。汽轮机抗燃油作用。 汽轮机控制系统采用高压纯电调系统(DEH),由上海新华控制工程有限公司生产,是在美国西屋公司产品基础上优化设计的。抗燃油使用的是美国AKZO化学公司的Fyrquel磷酸抗燃油,其系统油压正常控制值为12.7MPa~14.7MPa。该系统能进行汽轮机的自动调节,有较完备的汽轮机超速保护,能进行汽轮机运行和启停时的监控等,通过计算机对应转换和负荷所需要的指令后将要求的主汽门、调门位置信号送至伺服阀、伺服油动机,由此来实现调节和控制,并且通过这套高压的油系统来实现紧急情况下关闭各汽门的保安功能。高压EH油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路部件组成。供油装置提供控制部分所需要的油及压力,其主要部件有:油箱、油泵、油压控制块、储能器、冷油器和再生装置。在抗燃油再生装置中的硅藻土接近失效或未调整的e799bee5baa6e4b893e5b19e31333337616630情况下,由于空气湿度大及昼夜差等缘故,水分将会通过呼吸器侵入油箱,使水分逐渐升高。另外,由于EH油的密度1.13g/cm3(20℃)大于水的密度,故进入油箱的水分难以排出,加速了油品的劣化,酸值也逐渐升高。因此,必须经常更换呼吸过滤器中的干燥剂硅胶(氧化铝)或选择更有效的防潮填充剂。EH油压低保护的是什么? 一、预启动在机组预启动期间,EH油系统应进行升温、升压。液压油的正常运行温度是49℃(38℃~60℃),虽然允许系统可以在21℃油温下操作,但不推荐低于21℃油温下运行,严禁在10℃下运行。因此预启动的第一步是对油升温。采用浸入式加热器升温,可采取自动控制方式,也可采用手动控制方式。应注意的是油箱中的油位应在正常油位之上时可操作浸入式加热器,否则将导致加热器损坏,暴露在外的加热部分过热将使EH油碳化。手动操作是接通电源开关连续地使加热器加热,因此,一旦油温加热达到最低温度极限(21℃)时应关断加热器,误操作可导致油温过热和损坏液压部件。当油温位于10℃~21℃之间,浸入式加热器没有使用或者希望快速启动时,可以开启油泵,使油在供油装置内循环来进一步升温,操作步骤如下:(1)调节EH油箱控制组件的溢流阀到最低压力位置。(2)主EH油泵间断地运行,使抗燃油在油箱内循环。(3)手动启动主油泵以及调节控制组件溢流阀,使排油压力为3.45Mpa,并注意监视系统压力表,使之达到3.45Mpa。(4)当油温达到15℃时,调整溢流阀使排气压力达到6.9 Mpa。(5)手动启动备用油泵可以减少加热时间。在加热EH油的步骤期间,EH油仅仅通过EH油箱组件和。什么是汽轮机EH油系统 汽轮机 EH 油系统 也就是汽轮机控制对象的执行机构,包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的供油系统,除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块。

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