共轨发动机喷油时间由什么控制？ 现在电喷发动机喷油点火都是电脑控制啊不像以前的老发动机，需要调节分电器的角度。
汽车油门是控制发动机的喷油量还是喷油时间？ 你好。电脑根据油门信号，也就是节气门位置信号，进气量信号，水温，进气温度，凸轮轴和曲轴位置传感器信号等一些必须的信号，来控制喷油时刻和喷油时间，喷油时间的长短也。
电控发动机喷油时间如何控制的？ PCM（汽车发动机动力系统控制模块）根据转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷油时间定时与基本喷油持续时间等数据，然后再根据进气温度传感器、节气门位置传感器和氧传感器输入的信号对其进行修正，并通过控制各喷油器的搭铁回路来控制喷油时刻和喷油持续时间。
发动机转速是否是通过喷油量来控制？ 首先，b2>；b1，其进气量的增大是由转速增加活塞完成吸气冲程时间减少，真空吸力增大来完成的；其二，要知道喷油量是由ECU控制的（ECU综合考量得出的量），理论上后期加装增压，会影响ECU综合考量，a3>；a2，但变化不大；b3>；b2，原因增压器作用是强行压入空气。改装后的空燃比更接近于14.7，但涉及到的后续考虑会很多…如中冷降温，泄压，增压器散热等等最后，就刚说的喷油量是ECU综合考量得出的量，因此同一转速未必同一喷量，但转速增高必然是喷量增加的结果，也就常说的大脚油门高转耗油大！全私人见解，望能帮到你。
发动机的喷油时间是靠什么来决定的。 喷油 时间 主要 看 进气量！其次是 水温 和 氧传感器的 修正【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车的ECU是怎么控制点火时间和喷油时间的？ 你问的简单，回答起来够写篇文章了。简单点说就是ECU根据各种传感器，例如氧传感器，曲轴位置传感器，车速传感器什么的反馈回来的数据适时调整控制参数，改变电磁阀喷油量，和点火时间。
汽车ecu如何控制启动喷油量 详细 要根据车子的参数进行控制。喷油量是ECU上四个输出脚直接联接各喷油嘴线圈的一端，喷油嘴线圈的另一端是接火线(+12V)，ECU输出脚只要输出为零，(不是零电位)喷油嘴便会打开喷油。另外发动机在各种工况下的点火提前角也是预先编制了一个“提前角特性谱”存放于源程序中，根据实时的转速和负荷的信息、加上水温、吸气温度等信息与提前角特性谱比较，修正点火提前角就可以使发动机得到一个最佳点火时刻。扩展资料：车子启动时发动机由启动电动机带动运转。因为转速很低，转速的波动很大，所以空气流量传感器所测得的进气量信号有十分大的误差。因此在发动机启动时ECU不以空气流量传感器的信号作为喷油量的计算依据。ECU通过启动开关和转速传感器的信号，判定发动机是否处于启动状态，以决定是否按启动程序控制喷油。当启动开关接通，并且发动机转速低于300r/min时，ECU判定发动机处于启动状态，从而根据启动程序控制喷油。除此之外在启动喷油控制程序中，ECU按发动机水温、进气温度以及启动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量可以使发动机获得顺利启动所需的浓混合气。
为什么发动机启动的基本喷油时间不是由进气量和发动机的转速来确定 电喷发动机的启动喷油分为启动喷油量修正和启动后喷油量修正。发动机在启动时其转速很低，基本喷油量很少，因此，需要通过启动喷油量修正来改善其启动性能。电子控制器根据。
